Skywalk CHILI 3 Mode D'emploi page 76

attentiOn:
La fOrce centrifuGe d'une deScente raPide enGendre un Haut ni-
veau de StreSS POur Le cOrPS, ce Qui Peut PrOvOQuer une Perte de
cOnnaiSSance du PiLOte !
Contracter ses muscles abdominaux pendant une descente en spirale aidera le corps a mieux
supporter la force centrifuge pendant cette manœuvre. Aux premiers signes d'étourdissement,
la descente en spirale doit être arrêtée immédiatement. La perte d'altitude est rapide et impor-
tante pendant une descente en spirale engagée, il vous faut donc être certain de disposer d'as-
sez de hauteur par rapport au sol pour pouvoir arrêter cette manœuvre en toute sécurité.
Pour éviter une grosse abattée en sortie de spirale, vous devez relever la poignée de frein inté-
rieure au virage tout en tirant légèrement sur la poignée extérieure haute. La CHILI3 n'a aucune
tendance à rester en spirale vissée et continue. Pendant une descente en spirale et afin de la
contrôler précisément, le pilote ne doit pas rester assis en position neutre mais au contraire dé-
placer son corps vers l'intérieur du virage. Si la voile ne réagit pas correctement pour cette ma-
nœuvre, le pilote doit immédiatement sortir de la spirale en déplaçant son corps vers le côté op-
posé au virage, tout en tirant progressivement sur la commande de frein extérieure.
attentiOn:
La fOrce de tenSiOn de frein eSt un Peu PLuS Grande Pendant une
SPiraLe Qu'en vOL nOrMaL !
GrandeS OreiLLeS:
Pour faire les grandes oreilles, tirez symétri-
quement sur les suspentes extérieures des
élévateurs „A" avec votre main à plat, sur l'en-
droit marqué A (le pouce doit regardre vers
le bas). Tourner lentement et symétriquement
vos mains vers l'extérieur. L'aile reste stable et
la manoeuvre peut être maintenue facilement.
decrOcHaGe auX „b":
un décrochage aux „B" avec un système
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