Transport Und Lagerung - Cross Tools CPG 3000 V Traduction Du Mode D'emploi D'origine

6. Drehen Sie die Zündkerze von Hand ein, um Be-
schädigungen der Gewinde zu vermeiden.
7. Nach dem manuellen Einschrauben einer neuen
Zündkerze sollte diese um weitere 180° mit dem
beiliegenden Zündkerzenschlüssel festgezogen
werden, damit der korrekte Sitz der Zündkerze
gewährleistet ist.
Wird eine bereits benutzte Zündkerze weiter
verwendet, ist nach dem Einsetzen nur eine
zusätzliche Drehung von 45° bis 90° notwen-
dig.
Vorsicht!
Die Zündkerze muss fest sitzen. Eine nicht festsitzende Zündkerze kann sehr heiß
werden und den Generator möglicherweise beschädigen. Verwenden Sie aus-
schließlich die empfohlenen Zündkerzen.

8. Transport und Lagerung

Warnung!
Während des Transports des Generators stellen Sie den
Starterschalter (Abb. 34, Nr. 9) auf „AUS" („0") und hal-
ten Sie den Generator waagerecht, um ein Austreten
des Treibstoffs zu vermeiden. Verdampfter oder ausge-
tretener Treibstoff kann sich entzünden.
Der Kippwinkel des Gerätes sollte keinesfalls 15°
übersteigen!
Vorbereitung zur längerfristigen Außerbetriebssetzung
/ Lagerung des Gerätes:
1. Stellen Sie sicher, dass der Lagerbereich frei von über-
mäßiger Feuchtigkeit und Staub ist.
2. Lassen Sie den Treibstoff ab:
▪ Drehen Sie den Treibstoffhahn (Abb. 35, Nr. 7) auf
"AUS" („0"). Ziehen Sie den Kraftstoffschlauch vom
Treibstoffhahn ab. Stellen Sie den Treibstoffhahn
(Abb. 35, Nr. 7) auf "AN" („1") und füllen Sie den
Treibstoff mithilfe eines Trichters in einen geeigneten
Behälter. Nachdem Sie den Treibstofftank so komplett
entleert haben schieben Sie den Kraftstoffschlauch
wieder auf den Auslass des Treibstoffhahns.
▪ Lösen Sie die Ablassschraube (Abb. 36, Nr. 27) des
Vergasers und entleeren Sie den Rest-Treibstoff aus
dem Vergaser (Abb. 36, Nr. 26) in einen geeigneten
Behälter.
Falls der Treibstoff aufgrund von Verschmutzung nicht mehr
verwendet werden kann, entsorgen Sie diesen umweltge-
recht.
3. Ziehen Sie vorsichtig am Seilzugstarter (Abb. 37, Nr.6),
bis Sie einen Widerstand spüren. An diesem Punkt wer-
den der Kolben im Rahmen des Kompressionshubs an-
gehoben und die Ein- und Auslassventile geschlossen.
Eine Lagerung des Motors in dieser Position verhindert
Korrosion im Geräteinneren.
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Originalgebrauchsanweisung