Table des Matières
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PROGRAMME D'ENTRETIEN
Tous les 3 mois
Tous les 6 mois
Au besoin
DÉPANNAGE
Problème
Le RVE est allumé, mais le
ventilateur du système CVC
ne l'est pas.
Aucun ventilateur du RVE
ne fonctionne quand le
ventilateur du système CVC
est en marche.
Seulement un ventilateur du
RVE ne fonctionne pas.
Débit d'air faible
ENTRETIEN ET DÉPANNAGE
S Nettoyer les filtres (rincer avec de l'eau et secouer pour enlever l'eau restante avant de les réinstaller dans
le RVE).
S Passer l'aspirateur sur chaque face du noyau en utilisant un accessoire à brosse douce. NE PAS RINCER
À L'EAU – un rinçage à l'eau endommagera le noyau
S Nettoyer les débris se trouvant dans les prises d'admission et d'échappement d'air
S Inspecter les ventilateurs (particulièrement le ventilateur de soufflage) et les nettoyer au besoin
S Inspecter le système de conduits pour vérifier que le pare−vapeur est intact et éviter de la condensation
dans l'isolant.
Cause possible
Le RVE est raccordé pour
être continuellement sous
tension.
Connexion électrique
desserrée
Aucune tension dans les
bornes EAC de l'appareil
de chauffage ou du
ventilo−convecteur.
L'interrupteur de porte ne
se déclenche pas ou est
défectueux.
Le transformateur ne
fournit pas de tension
Connexion électrique
desserrée
Condensateur défectueux
Ventilateur débranché
Roue de ventilateur
coincée
Le débit d'air est restreint
Solution(s)
Faire un raccord aux bornes EAC ou au panneau de commande de
l'appareil de chauffage, ou si l'installation implique un ventilo−convecteur,
utiliser la trousse d'accessoires d'installation pour ventilo−convecteur,
pièce 5428.
1. Vérifier que toutes les bornes de raccordement rapide de la boîte des
commandes du RVE sont actionnées.
2. Pousser complètement le cordon d'alimentation dans le réceptacle.
Vérifier le câblage au panneau de commande de l'appareil de chauffage ou
du ventilo−convecteur, ainsi que le panneau de commande de l'appareil de
chauffage – consulter le fabricant des appareils du système CVC.
1. Mesurer la tension alternative entre la borne « High » du bloc à bornes à
trois pôles et de toute borne du bloc à bornes à deux pôles neutres (tous
les fils sont blancs). Si le courant n'est pas de 120-VCA, un élément du
circuit commuté de la porte doit être réparé.
2. Vérifier que les bornes de raccordement rapide derrière l'interrupteur
sont enclenchées.
3. Appuyer manuellement sur l'interrupteur de porte. Si les ventilateurs du
RVE ne fonctionnent toujours pas, remplacer l'interrupteur de porte par
la pièce 5418.
4. Si les ventilateurs du RVE fonctionnent, replacer la porte, puis vérifier
qu'elle est bien alignée et que les crochets au bas de la porte entrent
dans le boîtier.
1. Vérifier que toutes les bornes de raccordement rapide sont bien
raccordées au bloc à bornes à trois pôles.
2. Mesurer la tension entre la borne de la vitesse des ventilateurs
sélectionnée et n'importe quelle borne du bloc à bornes neutres :
faible – 70 VCA, moyenne – 95 VCA. Replacer le transformateur si la
tension n'est pas celle indiquée.
Vérifier que toutes les bornes de raccordement rapide de la boîte des
commandes du RVE sont actionnées.
Débrancher les fils du condensateur et mesurer la capacitance, qui devrait
être de 6 F ± 5 %. Si la capacitance ne se situe pas dans cette plage,
remplacer le condensateur par la pièce 5440.
Retirer les fils bruns du condensateur. Vérifier la continuité entre un fil brun
et n'importe quelle borne du bloc à bornes neutres à deux pôles. S'il n'y a
aucune continuité, le moteur est débranché; il faut le rebrancher.
Vérifier si le boîtier présente des dommages et regarder à l'intérieur du
collet du conduit pour voir si la roue du moteur touche l'isolant.
1. Nettoyer les filtres du RVE
2. Passer l'aspirateur sur le noyau du VRE
3. Nettoyer les débris se trouvant dans les prises d'admission et
d'échappement d'air
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