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Bosch Rexroth AG
Quertransport · Transverse conveyors · Transport transversal
Quertransport
Transverse conveyors
Transport transversal
n
Quertransporte werden zur Änderung
der Werkstückträger-Transportrichtung
mit Änderung der Werkstückträger-
Orientierung eingesetzt. Sie dienen zur
Verzweigung der Werkstückträgerwege
zu den einzelnen Bearbeitungsstationen.
Zu den Baueinheiten für den
Quertransport gehören:
– Hub-Quereinheit HQ 4 F2 4-4
– Dämpfer DA 4/... F2 7-7
– Bandstrecken BS 4/... F2 3-2 für
längere Querstrecken
– Rollenstrecke RS 4/S F2 4-8 für
kurze Querstrecken
Die Hub-Quereinheit HQ 4 hebt
den Werkstückträger von der
Staurollenkette ab und bewegt ihn
über eine Flachplattenkette quer zur
ursprünglichen Förderrichtung. Für den
weiteren Quertransport gibt es zwei
Möglichkeiten:
Alternative A:
Der Werkstückträger läuft über eine
nicht angetriebene Rollenstrecke RS 4/
S zu einer zweiten Hub-Quereinheit,
die ihn auf eine parallele Förderstrecke
aufsetzt. Diese preisgünstige Möglichkeit
eignet sich für Förderstrecken mit einem
kleinen Abstand zueinander.
Alternative B:
Der Werkstückträger läuft von der
Hub-Quereinheit auf eine quer zur
ursprünglichen Förderrichtung liegende,
angetriebene Streckeneinheit oder
Bandstrecke. Diese Variante eignet sich
auch für größere Distanzen.
Für den Quertransport ist in jedem Fall
eine Vereinzelung der Werkstückträger
erforderlich.
n
Transverse conveyors are used to
change the conveying direction of
the workpiece pallet by changing the
pallet orientation and also to create a
branch in the pallet path to the individual
processing stations.
Modular units for transverse conveyors
include:
– HQ 4 lift transverse unit F2 4-4
– DA 4/... damper F2 7-7
– BS 4/... belt sections F2 3-2 for
longer transverse conveyor sections
– RS 4/S roller sections F2 4-8 for
shorter transverse conveyor sections
The HQ 4 lift transverse unit lifts the
workpiece pallets from the accumulation
roller chain and moves them transversely
in the original direction with a flat top
chain. There are two additional options
for further transverse conveying:
Alternative A:
The workpiece pallet runs over an
RS 4/S roller section that is not driven
to a second lift transverse unit, which
places it on a parallel conveyor section.
This inexpensive solution is suitable for
conveyor sections with shorter distances
from each other.
Alternative B:
The workpiece pallet runs from the lift
transverse unit on a driven conveyor unit
or belt section that is transverse to the
original conveyor direction. This version
is also suitable for greater distances.
Transverse conveying always requires
stop gates for the workpiece pallets.
TS 4plus
3 842 527 530 (2014-07)
n
Les transports transversaux sont utilisés
pour modifier la direction de transport de
la palette porte-pièces avec modification
de l'orientation de la palette porte-pièces.
Ils permettent l'embranchement des
parcours de la palette porte-pièces sur
les postes de traitement individuels.
Les modules pour le transport
transversal comprennent :
– l'unité de levée transversale HQ 4
F2 4-4
– l'amortisseur DA 4/... F2 7-7
– les sections à bande BS 4/... F2 3-2
pour des sections transversales plus
longues
– la section à rouleaux RS 4/S F2 4-8
pour des sections transversales courtes
L'unité de levée transversale HQ 4 soulève
la palette porte-pièces de la chaîne à
galets d'accumulation et la déplace via une
chaîne à plates-formes transversalement à
la direction de transport de départ. Il existe
deux possibilités pour la suite du transport
transversal :
Alternative A :
La palette porte-pièces emprunte une
section à rouleaux sans entraînement
RS 4/S pour parvenir à une deuxième
unité de levée transversale qui l'amène sur
une section de transport parallèle. Cette
solution peu onéreuse est appropriée pour
les sections de transport séparées par
distances inférieures.
Alternative B :
La palette porte-pièces passe de l'unité
de levée transversale à une unité de
section avec entraînement ou une
section à bande située transversalement
à la direction de transport de départ.
Cette solution est éga lement adaptée
aux distances supérieures.
Un séparateur de la palette porte-pièces
est toujours nécessaire pour le transport
transversal.
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