Table des Matières
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1 - INTRODUCTION
1.5 - Consignes de sécurité pour la réparation
Toutes les parties de l'installation doivent être entretenues par le
personnel qui en est chargé afin d'éviter toute détérioration ou tout
accident. Il est nécessaire de remédier immédiatement aux pannes
et aux fuites. Le technicien habilité doit être immédiatement chargé
de réparer le défaut. Après chaque réparation sur l'unité, contrôler le
fonctionnement des dispositifs de protection et générer un rapport de
fonctionnement des paramètres à 100 %.
Respecter les consignes et recommandations des normes de sécurité
des machines et des installations CVAC, notamment : EN 378,
ISO 5149.
RISQUE D'EXPLOSION
Lors des contrôles d'étanchéité, ne jamais utiliser d'air ou de gaz
contenant de l'oxygène pour purger les conduites ou pour mettre
une unité sous pression. Les mélanges d'air sous pression ou
les gaz contenant de l'oxygène peuvent être à l'origine d'une
explosion. L'oxygène réagit violemment à l'huile et à la graisse.
Pour les contrôles d'étanchéité, utiliser uniquement de l'azote
sec avec éventuellement un traceur approprié.
Le non-respect des recommandations listées ci-dessus peut avoir
des conséquences graves, voire mortelles, et endommager les
installations.
Ne jamais dépasser les pressions de service maximales
spécifiées. Vérifier les pressions d'essai maximales admissibles
sur les côtés haute et basse pression en consultant les
instructions du présent manuel et les pressions indiquées sur
la plaque signalétique de l'unité.
Ne pas « débraser » ni couper au chalumeau les conduites de fluide
frigorigène, ni aucun des composants du circuit frigorifique, avant
que tout le fluide frigorigène (liquide et vapeur) ainsi que l'huile
aient été éliminés de l'unité. Les traces de vapeur doivent être
éliminées à l'azote sec. Le fluide frigorigène en contact avec une
flamme nue peut produire des gaz toxiques.
Les équipements de protection nécessaires doivent être
disponibles et des extincteurs adaptés au système et au type de
fluide frigorigène utilisé doivent être à portée de main.
Ne pas siphonner le fluide frigorigène.
Éviter tout contact du fluide frigorigène avec la peau et les
projections dans les yeux. Porter des lunettes de sécurité et des
gants. Si du fluide a été renversé sur la peau, la laver à l'eau et au
savon. Si des projections de fluide frigorigène atteignent les yeux,
les rincer immédiatement et abondamment à l'eau et consulter un
médecin.
Les dégagements accidentels de fluide frigorigène dus à de
petites fuites ou les dégagements importants consécutifs à la
rupture d'un tuyau ou à l'échappement accidentel par une
soupape de décharge peuvent exposer le personnel à des gelures
ou à des brûlures. Ne jamais négliger de telles blessures. Les
installateurs, les propriétaires et spécialement les réparateurs
de ces unités doivent :
- consulter un médecin avant de traiter ces blessures,
- avoir accès à un kit de premiers secours, en particulier pour
traiter les blessures aux yeux.
Nous recommandons d'appliquer la norme EN 378 Annexe 3.
Ne jamais appliquer de flamme nue (lampe à souder) ni de vapeur
surchauffée (nettoyeurs haute pression) sur le circuit de fluide
frigorigène. Il pourrait en résulter une surpression dangereuse.
Lors des opérations de vidange et de stockage du fluide
frigorigène, respecter les règles en vigueur. Ces règles permettant
le conditionnement et la récupération des hydrocarbures
halogénés dans les meilleures conditions de qualité pour les
produits et de sécurité pour les personnes, les biens et
l'environnement, sont décrites dans la norme NF E29-795.
Consulter les plans dimensionnels certifiés des unités.
Ne pas réutiliser des cylindres jetables (non repris) et ne pas
essayer de les remplir à nouveau. Lorsque les cylindres sont
vides, évacuer la pression de gaz restante et les placer à un
endroit destiné à leur récupération. Ne pas les incinérer.
Ne pas essayer de retirer des composants ou des raccords du
circuit frigorifique alors que la machine est sous pression ou en
fonctionnement. S'assurer que la pression est nulle et que l'unité
est à l'arrêt et hors tension avant de retirer des composants ou
de procéder à l'ouverture d'un circuit.
Ne pas essayer de réparer ou de remettre en état un dispositif
de sécurité en cas de corrosion ou d'accumulation de matières
étrangères (rouille, saleté, dépôts calcaires, etc.) sur le corps ou
le mécanisme de la soupape. Remplacer le dispositif si
nécessaire. Ne pas installer des soupapes de sécurité en série
ou à l'envers.
ATTENTION : Aucune partie de l'unité ne doit servir de marche
pied, d'étagère ou de support. Surveiller et réparer ou remplacer
périodiquement si nécessaire tout élément ou tuyauterie
présentant des signes de détérioration.
Ne pas marcher sur les conduites de fluide frigorigène. Les
conduites peuvent se rompre sous la contrainte et libérer du
fluide frigorigène pouvant causer des blessures.
Ne pas monter sur une machine. Utiliser une plate-forme pour
travailler à niveau.
Utiliser un équipement mécanique de levage (grue, élévateur,
treuil, etc.) pour lever ou déplacer les éléments lourds. Pour les
éléments plus légers, utiliser un équipement de levage en cas
de risque de glissade ou de perte d'équilibre.
Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine pour toute
réparation ou tout remplacement de pièces. Consulter la liste des
pièces de rechange correspondant à la spécification de
l'équipement d'origine.
Inspecter périodiquement les différents raccords, vannes et
tuyaux du circuit frigorifique pour vérifier qu'ils ne présentent
aucun signe de corrosion ou de fuite.
Le port d'une protection auditive est recommandé lors
d'interventions aux environs de l'unité si elle est en
fonctionnement.
Vérifier le type de fluide frigorigène avant de refaire la charge
complète de la machine.
L'introduction d'un fluide frigorigène autre que celui d'origine
(R-410A) dégradera le fonctionnement de la machine, voire
provoquera la destruction des compresseurs. Les compresseurs
fonctionnent avec du R-410A et sont chargés avec une huile
synthétique polyol-ester.
Avant toute intervention sur le circuit frigorifique, il faut avoir
récupéré la totalité de la charge frigorigène.
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