HJC C70 Mode D'emploi page 17

Specifications
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Uso correcto del casco
A efectos de reducir el riesgo de lesiones graves o letales, así como para prevenir daños en el casco:
• Nunca regule los accesorios del casco mientras está conduciendo. Hágalo cuando se detenga.
• Nunca deje caer el casco. Esto podría perjudicar la calota o las almohadillas interiores. El daño puede ser imperceptible
pero el casco puede estropearse con un solo impacto. Lea "Cambio de casco" (p.32) para obtener más información acerca
de lo que se debe hacer después de la caída de un casco.
• Nunca lleve nada entre la cabeza y el casco. Esto reduciría la efectividad del casco.
• Nunca cuelgue o enganche el casco en lugares tales como marcos de espejos o soportes poco resistentes. Hacerlo podría
dañar las almohadillas interiores o el revestimiento.
• Nunca utilice repelente de insectos sobre o alrededor del casco. Éste podría deteriorar la pantalla, las almohadillas interiores
u otros componentes del casco.
• Nunca exponga el casco a la gasolina o el humo de la misma. La gasolina podría estropear la pantalla, la calota, las
almohadillas protectoras o el revestimiento.
• Nunca utilice las pantallas oscuras o de color durante la noche o en condiciones de visibilidad reducida.
- Si tiene alguna pregunta sobre qué otras sustancias pueden dañar el casco, póngase en contacto con nosotros.
• Proteja siempre su vista. Si no utiliza un casco con pantalla, lleve siempre algún tipo de protección para la vista cuando
conduzca. Coloque, siempre, la pantalla en la posición correcta cuando conduzca
• Manténgase siempre atento a los ruidos. El casco puede disminuir su capacidad auditiva. Ello no significa que el casco
actúe como protector contra ruidos.
• Cuando no lo use, guarde siempre su casco en la funda original para evitar daños accidentales en la superfície.
Para reducir el riesgo de lesiones graves o muerte, siempre emplee su casco correctamente.
Inspeccione el casco
Verifique que el casco se encuentra en las mejores condiciones, maximizando así la protección. Antes de conducir, compruebe
siempre que el casco se encuentra sin daños.
• Compruebe la pantalla y su mecanismo. En caso de ser necesario, vuelva a ajustar los tornillos del mecanismo. Asegúrese
de no sobreajustar ningún tornillo. Si se fuerzan demasiado, los tornillos que sujetan la superfície plástica podrían romperse,
o bien dañar dicha superfície.
• Asegúrese de que su casco no esté dañado. Si su casco está dañado o roto, deje inmediatamente de usarlo. Lea la sección
"Cambio de casco" (p.32) para obtener más información. Si su casco se ha caído, el daño puede no ser visible.
• Asegúrese de que no haya partes desgastadas o dañadas. Los componentes plásticos pueden desgastarse con el paso
del tiempo. Si encuentra partes desgastadas o dañadas, reemplácelas o compre un casco nuevo. Lea "Repuestos" (p.32)
para obtener más información sobre el reemplazo de los repuestos.
Si alguna pieza se cayera mientras conduce, su visión resultaría impedida, lo que podría causar un accidente.
• Controle que el sistema de cierre (correa de la barbilla) no está dañado. En caso de estar deshilachado o rasgado, reemplace
el caso.
• Asegúrese de que todas las almohadillas estén en su lugar. Tanto las de las mejillas como las de la cabeza deben estar
en su lugar.
Revise la pantalla
Si la pantalla está rayada o dañada puede reducir la visibilidad. Cámbiela si es necesario. Asegúrese siempre de poder ver
lo suficientemente bien para conducir su motocicleta de forma segura.
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1. Calota exterior
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2. Mecanismo de las gafas solares
Cerrar Cerrar
3. Sistema de ventilación trasero
4. Capa para absorber impactos
5. Almohadilla interior
Abrir Abrir
6. Terminaciones de caucho
7. Correa del cierre
8. [A] Micro-hebilla
Abrir Abrir
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[B] Anilla doble "D"
9. Sistema de ventilación delantera
Cerrar Cerrar
10. Sistema de bloqueo de la pantalla
11. Protector de respiración
12. Pantalla
13. Gafas solares
14. Borde para abrir o cerrar la pantalla
15. Mecanismo de la pantalla
16. Sistema de ventilación frontal y superior
Ajuste el sistema de cierre
Ajuste el sistema de cierre (correa de la barbilla) debajo de la mandíbula, sin que este cause dolor. La correa no debe quedar suelta
y debe estar bien ajustada a la mandíbula. Si el sistema de cierre no está ajustado, el casco puede soltarse o caerse en un accidente.
[A] Micro-hebilla
Micro-hebilla
Correa barillera
Correa barillera
[B] Anilla doble "D"
Mantenimiento correcto del casco
Limpieza de la calota
Para limpiar el casco utilice solamente los métodos aprobados que se enumeran a continuación. La aplicación de otros productos
químicos, así como el uso de métodos no aprobados, podría dañar la calota o los interiores del casco. Un casco dañado aumenta
el riesgo de que, en caso de accidente, se produzcan lesiones graves o incluso letales.
Acabado brillante. HJC recomienda limpiar su casco con productos diseñados para la limpieza y abrillantado de automóviles.
Todos los cascos HJC brillantes tienen una capa transparente de acabado base del tipo usado en automoción. Siga atentamente
las instrucciones del producto. Un lustrado excesivo puede causar raspaduras leves que podrian llegar a apagar el brillo del casco.
Las etiquetas adhesivas y las calcomanías dejarán residuos de pegamento cuando las quite. Para quitar el residuo de pegamento,
utilice algodones embebidos en alcohol. Asegúrese de secar el exceso de líquido inmediatamente y limpie el área con jabón y agua
una vez haya quitado el residuo de pegamento. Al frotar para intentar quitar el residuo, no ejerza una presión excesiva; hágalo más
bien a base de movimientos suaves.
Acabado mate. Para nuestros cascos con acabado mate (poco brillante), recomendamos emplear agua tibia y un jabón suave.
Recurra a una limpieza más completa para la suciedad más profunda. Al limpiar la superficie del casco, no ejerza una presión
excesiva ni utillice productos para pulido, ya que eso podría abrillantar la superfície, estropeando así el efecto mate de acabado.
1. No dejar pasar más de un dia para limpiar el casco de polvo, bichos o hierbas.
Procedimiento de limpiado
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1) Limpiar el casco con un paño de agua caliente.
2) Si permaneciera algun tipo de resto, seque el casco y proceda a quitar el resto con una goma suave.
※ No usar ningún tipo de alcohol o de disolvente para limpiar el casco porqué podría dañarlo.
2. Evitar cualquier tipo de mancha grasienta o de combustible, ya que, una vez producida, es extremadamente difícil limpliarla.
Limpieza interna
Aunque recomendamos cambiar el casco cada 3 o 5 años, la acumulación de sudor, humedad y suciedad pueden deteriorar la
tela y la costura causando mal olor. Para lavar las almohadillas desmontables HJC, recomendamos lavarlas a mano. En caso
de usar la lavadora, por favor ponerla el modo "Delicado" y dejarlas secar al aire libre. HJC no recomienda el uso de secadora
porque puede dañar las almohadillas. Para las partes internas no desmontables, HJC recomienda usar productos
anti-bacterianos y contra el moho tales como "Helmet Fresh" o similares.
Limpieza de la ventilación
La suciedad y el polvo pueden entrar a través del sistema de ventilación del casco HJC. Las bombas de aire comprimido utilizado
para limpieza de los teclados de los ordenadores, pueden usarse para eliminar los residuos del sistema de ventilación. Se aconseja
quitar todas las almohadillas desmontables antes de realizar este proceso.
Limpieza de pantalla
Pantalla construida a base de materiales de policarbonato, con un revestimiento de poliuretano resistente a la abrasión. Debe
lavarse utilizando una solución diluida de jabón suave y agua tíbia. No utilizar jamás agua caliente, agua salada, benceno,
disolvente, gasolina o cualquier otro agente agresivo. Tampoco se recomienda el uso de limpiadores comerciales de pantalla
dado que pueden afectar a la calidad del material de la pantalla. Al lavar la pantalla, frotar con cuidado para preservar el
revestimiento resistente a la abrasión. Cuando sean visibles rayaduras profundas, es altamente recomendable sustituir el casco.
Las pantallas tintadas son sólo para "uso diurno" y no son susceptibles de ser usadas por la noche o en condiciones de poca
visibilidad.
Para regular el ajuste,
lazada
sujete la lazada y tire,
como se indica, de la
correa mentonera.
Adaptador (macho)
Anilla doble "D"
Lengueta de deslizamiento
Correa barillera
Adaptador (hembra)
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