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Si votre véhicule est coincé dans la neige, dans la glace ou sur une
chaussée très glissante, désactivez le dispositif antipatinage Traction
Control . Ceci peut vous permettre de faire patiner les roues pour
dégager le véhicule par un mouvement de va-et-vient.
Si une défectuosité du dispositif antipatinage est détectée, le témoin du
dispositif s'allume, l'interrupteur correspondant ne fonctionne pas et
vous devez faire vérifier votre véhicule.
DIRECTION
Pour éviter d'endommager la direction assistée, ne maintenez jamais le
volant en position de virage maximale (en butée) pendant plus de
quelques secondes lorsque le moteur tourne.
Il est également important de maintenir un bon niveau de liquide de
direction assistée dans le réservoir de direction assistée :
• ne conduisez pas votre véhicule si le niveau du liquide de la pompe de
direction assistée est bas (en dessous du repère MIN du réservoir);
• la direction émet un certain bruit de fonctionnement, ce qui est
normal. Si le bruit est excessif, vérifiez le niveau de liquide dans le
réservoir de la pompe de direction assistée avant de consulter votre
concessionnaire;
• un effort important ou changeant au volant peut être causé par un
niveau de liquide insuffisant dans le réservoir de la pompe de direction
assistée. Vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir de la pompe de
direction assistée avant de consulter votre concessionnaire;
• ne dépassez pas le repère MAX du réservoir de la pompe de direction
assistée, ce qui pourrait occasionner une fuite au réservoir.
En cas de panne de la direction assistée (ou si le moteur est arrêté), le
volant de direction peut être tourné, mais l'effort requis est accru.
Si la direction a tendance à dévier ou à tirer, vérifiez la présence des
problèmes suivants :
• pneu mal gonflé;
• usure inégale des pneus;
• éléments de la suspension desserrés ou usés;
• éléments de la direction desserrés ou usés;
• alignement inadéquat de la direction.
2004 Taurus (tau)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
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