Volvo XC60 2016 Manuel De Conduite Et D'entretien page 368

10 Entretien courant de la voiture et service
Liquide de refroidissement - niveau
Le liquide de refroidissement refroidit le
moteur à combustion interne lorsque les tem-
pératures de travail conviennent. La chaleur
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qui va du moteur vers le liquide de refroidis-
sement peut être utilisée pour chauffer l'habi-
tacle.
Contrôle du niveau
Le niveau du liquide de refroidissement doit
se trouver entre les repères MIN et MAX du
vase d'expansion. Si le circuit de refroidisse-
ment n'est pas bien rempli, la température
peut atteindre une valeur trop élevée, présen-
tant un risque de dommages sur le moteur.
NOTE
Contrôlez régulièrement le niveau de
liquide de refroidissement lorsque le
moteur est froid.
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Remplissage
Suivez les instructions indiquées sur l'embal-
lage. Ne faites jamais l'appoint uniquement
avec de l'eau pure. Le risque de gel aug-
mente, que la proportion de liquide de refroi-
dissement soit trop faible ou trop élevée.
ATTENTION
Le liquide de refroidissement peut attein-
dre des températures très élevées. Si vous
devez faire l'appoint lorsque le moteur est
chaud, dévissez lentement de bouchon du
réservoir d'expansion afin de réduire pro-
gressivement la surpression interne.
IMPORTANT
•
De fortes concentrations de chlore, de
chlorures et autres sels peuvent entraî-
ner la formation de corrosion dans le
système de refroidissement.
•
Utilisez toujours un liquide de refroidis-
sement avec protection anticorrosion
en suivant les recommandations de
Volvo.
•
Veillez à ce que le mélange comporte
50 % d'eau et 50 % de liquide de
refroidissement.
•
Mélangez le liquide de refroidissement
à de l'eau du robinet de qualité agréé.
En cas de doute concernant la qualité
de l'eau, utilisez un liquide de refroidis-
sement prêt à l'emploi en suivant les
recommandations de Volvo.
•
En cas de remplacement du liquide de
refroidissement ou d'un composant du
système de refroidissement, le sys-
tème devra être rincé avec de l'eau du
robinet de qualité agréé ou avec du
liquide de refroidissement prêt à l'em-
ploi.
•
Le moteur ne peut tourner que lorsque
le système de refroidissement est cor-
rectement rempli. Sinon, la tempéra-
ture peut atteindre une valeur si élevée
que des dommages (fissures) peuvent
apparaître sur la culasse.