Remplacement D'une Roue - Montage; Triangle De Présignalisation - Volvo XC60 2016 Manuel De Conduite Et D'entretien

09 Roues et pneus
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09
ATTENTION
Ne vous placez jamais sous la voiture
lorsque celle-ci est placée sur un cric.
Ne laissez jamais de passagers dans la
voiture lorsque celle-ci est placée sur un
cric. Si vous devez remplacer une roue
dans un lieu exposé à la circulation, les
passagers doivent se tenir dans un lieu
sécurisé.
NOTE
Le cric ordinaire de la voiture n'est destiné
à être utilisé que de manière sporadique et
chaque fois pour une courte durée,
comme par exemple pour changer de roue
à la suite d'une crevaison, pour la permu-
tation entre les roues d'hiver/d'été, etc.
Seul le cric destiné à être utilisé pour le
modèle spécifique doit être employé pour
lever la voiture. S'il est nécessaire de pro-
céder à des levages plus fréquents ou de
plus longue durée que pour changer de
roue, il est alors recommandé d'utiliser un
cric d'atelier. Auquel cas il convient de sui-
vre les instructions concernant cet équipe-
ment.
Informations associées
•

Remplacement d'une roue - montage

(p. 340)
•
Cric* (p. 342)
•
Triangle de présignalisation (p. 341)
•
Boulons de roue (p. 336)
*
340
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Remplacement d'une roue - montage
Il est essentiel que le montage de la roue soit
effectué correctement.
Pour la pose
ATTENTION
Ne vous placez jamais sous la voiture
lorsque celle-ci est placée sur un cric.
Ne laissez jamais de passagers dans la
voiture lorsque celle-ci est placée sur un
cric. Si vous devez remplacer une roue
dans un lieu exposé à la circulation, les
passagers doivent se tenir dans un lieu
sécurisé.
1. Nettoyez les surfaces de contact entre la
roue et le moyeu.
2. Placez la roue. Vissez fermement les bou-
lons de roue.
3. Abaissez la voiture de sorte que la roue
ne puisse tourner.
4. Serrez fermement les boulons de roue en
croix et de manière alternée. Il est impor-
tant que les boulons de roue soient cor-
rectement serrés. Serrez à 140 Nm. Véri-
fiez le couple de serrage des écrous à
l'aide d'une clé dynamométrique.
5. Remettez les capuchons sur les boulons
de roue.