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test de votre bateau dans l'eau
1. Placez le bateau dans l'eau avec précaution. Si le
bateau penche en avant, en arrière ou sur un côté,,
déplacez la batterie dans la coque pour obtenir un
équilibrage parfait.
2. Faites fonctionner le bateau à vitesse réduite près
de la rive. Évitez toujours les éventuels objets qui se
trouvent dans l'eau.
3. Quand vous vous sentez à l'aise à vitesse réduite,
vous pouvez éloigner le bateau de la rive. Toujours
garder votre bateau en vue quand il navigue.
4 Quand votre bateau navigue en marche avant,
contrôlez qu'il y a bien de l'eau à sortir par
l'évacuation du circuit de refroidissement. S'il n'y a
pas d'eau à sortir, retirez ce qui bouche le circuit de
refroidissement sinon le moteur va surchauffer.
Centrage du gouvernail
Si vous devez apporter une correction importante au trim
pour que le bateau navigue droit, remettez le trim au
neutre et effectuez le réglage mécanique de la tringlerie.
1. Le variateur et le servo doivent être alimentés, pour
pouvoir régler la longueur de la tringlerie.
2. Desserrez la vis sans tête du connecteur de tringlerie à
l'aide d'un petit tournevis plat.
Conseils de navigation
Évitez de naviguer à proximité d'autres embarcations,
d'objets flottants, de vagues, de sillages et d'eau en
déplacement rapide, ainsi que d'animaux sauvages et
de débris flottants, ou encore sous des arbres. Évitez
en outre de naviguer dans des endroits très fréquentés,
notamment les zones de baignade, les cours d'eau des
parcs et les lieux de pêche. Reportez-vous aux lois et
arrêtés locaux avant de choisir un lieu où piloter votre
bateau.
Les vitesses maximales ne sont atteintes que lorsque
l'état de l'eau est calme et que le vent est faible. Un
virage serré, le vent ou les vagues peuvent faire chavirer
un bateau lorsqu'il se déplace rapidement. Pilotez
toujours votre bateau en vous adaptant au vent
et à l'eau pour éviter qu'il ne se retourne.
Lorsque vous faites naviguer votre bateau pour la
première fois, nous vous recommandons de veiller à
Entretien du moteur
• Ajustez les balais du moteur
en pilotant doucement sur des
eaux calmes lors de la première
utilisation de la charge de
batterie. Prolongez la vie du
moteur en évitant les surchauffes.
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iMPoRtAnt: Si le bateau dévie d'un côté,, réglez
le trim de l'émetteur dans la direction opposée pour
corriger cette déviation.
5. Éteignez le contrôleur électronique de vitesse
et déconnectez les packs de batterie.
6. Mettez le variateur hors tension et déconnectez le
pack de batteries.
7. Laissez le moteur, le contrôleur électronique de
vitesse et le pack de batterie refroidir avant
de charger les batteries ou de faire fonctionner
à nouveau le bateau.
REMARQUE : n'éteignez pas l'émetteur en premier.
Le récepteur pourrait en effet capter des signaux
perdus et devenir incontrôlable.
3. Faites glisser la tringlerie dans le connecteur jusqu'au
parfait centrage du gouvernail.
4. Resserrez la vis.
ce que l'état de l'eau soit calme et le vent faible, ce qui
vous permettra de mieux découvrir le comportement
du modèle par rapport aux commandes.
Faites naviguer votre bateau dans une profondeur
minimale d'eau de 127 mm.
Evitez de passer dans les zones de végétation afin
d'éviter de bloquer l'hélice et le gouvernail. Cependant
si ces pièces sont bloquées, retirez le bateau de l'eau et
retirez les débris.
extrêmes ou agitée, ou encore sans supervision.
• Evitez le risque potentiel de
surchauffe, en surveillant
l'absence de débris dans
les tuyaux du système de
refroidissement, en évitant de
naviguer quand la transmission ne
tourne pas librement par exemple
à cause de la présence de débris.
AttEntion : ne récupérez jamais votre
bateau dans une eau à des températures
• Une protection contre les
températures élevées est
installée sur le contrôleur
électronique de vitesse pour
éviter d'abîmer les circuits,
mais celle-ci ne protégera pas le
moteur des poussées contre une
forte résistance.
Volere 22
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