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Innanzitutto creare un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante creare un buon collegamento.
Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze un
malfunzionamento o disturbi e distorsioni.
L'attacco dell'amplificatore +12 V viene collegato attraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il
dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino
al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 60 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i
collegamenti degli altoparlanti.
Ora allacciare il cavo del telecomando del receveir Car HiFi alla presa di controllo REM dell'amplificatore. Per l'allacciamento del collegamento REMOTE
dell'amplificatore con il dispositivo di controllo é sufficiente un cavo del diametro di 0,75 mm².
4.2 CAVI AUDIO
Per l'allacciamento del cavo audio fra il jack di uscita dell'autoradio e il jack d'entrata all'interno dell'auto, se possibile, il cavo audio e il cavo di alimentazione
non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura. Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazione
attraverso la canalina che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso la canalina che si trova sul lato destro, o viceversa. Così facendo, si riducono
le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei canali audio.
4.3 COLLEGAMENTO DEGLI ALTOPARLANTI
•
In modalità di funzionamento normale, ossia con gli altoparlanti collegati su tutti i canali degli amplificatori, l'impedenza minima consentita è di 2 Ohm
per canale.
•
In modalità di funzionamento a ponte, ossia con le uscite degli amplificatori collegate a gruppi di due, l'impedenza minima consentita raddoppia,
portandosi a 4 Ohm per canale.
•
Non collegate mai i morsetti negativi dell'amplificatore al telaio della automobile.
•
Non collegate mai la tensione d'alimentazione di +12V ad una uscita dell'amplificatore. In questo modo si distruge lo stadio finale dell'amplificatore.
•
Per il funzionamento in bridge-mode collegare gli altoprlanti come mostrato nella figura 5.
•
Attenzione: il canale 5 dispone di un amplificatore digitale e non deve mai essere collegato alle uscite dei canali 1-4.
In caso che si utilizza l'amplificatore con valori terminali bassi o si utilizza in modo sbagliato come sopraddetto, si possono danneggiare
sia l'amplificatore stesso che gli altoparlanti. In questo caso scade la garanzia.
5. ELEMENTI DI COMANDO ED INGRESSI / USCITE
5.1 REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITÀ D'INGRESSO
La sensibilità d'ingresso si può adattare ad ogni autoradio o piastra di registrazione. Girate il regolatore di volume della Vs. radio a volume medio e
posizionate i regolatori di livello d'ingresso (3), (7) e (14) in modo da ottenere un volume medio. A questa regolazione sono assicurate normalmente sufficienti
riserve di volume a distanza ottima della tensione di rumore.
ATTENZIONE: Riproducete soltanto brevemente i segnali di prova forti per evitare danneggiamenti degli altoparlanti.
5.2 FILTRO PASSAALTO CON FREQUENZA DI CONTATTO REGOLABILE
I canali 1 - 4 dell'amplificatore possono essere utilizzati per azionare gli altoparlanti satellite (frequenze medie/tweeter). Portare il selettore (4) in posizione
"HPF" e il selettore (6) premuto in posizione "15Hz/300Hz" per i canali 1 e 2, il selettore (11) in posizione "HPF" per i canali 3 e 4 e il selettore (8) in posizione
"FULL". Quindi impostare le frequenze di transizione desiderate per mezzo dei comandi (5) e (12). In questo modo si amplificano soltanto le frequenze più
alte della frequenza di contatto impostata. Così si possono minimizzare in modo efficace le distorsioni da corsa di membrana troppo grande a frequenze
basse e altoparlanti piccoli a satellite senza ridurre il livello dei toni bassi.
5.3 FILTRO PASSABASSO CON FREQUENZA DI CONTATTO REGOLABILE
I canali 3 – 5 possono essere usati per i subwoofer. Per i canali 3 e 4 impostare il selettore (11) in posizione "FULL", il selettore (8) in posizione "LPF" e il
selettore (10) premuto in posizione "15Hz/300Hz". Quindi impostare le frequenze di transizione desiderate per mezzo dei comandi (9) e (19). In tal modo
si adatta il filtro in funzione dei requisiti audio del sub-woofer. L'altissima transconduttanza del filtro produce una riduzione precisa delle gamme di frequenza
medie ed alte.
5.4 USO DEI CANALI 3 e 4 CON FUNZIONE DI FILTRO PASSA BANDA
I filtri integrati nei canali 3 e 4 possono essere utilizzati come passa banda, attivando i filtri passa alto e passa basso contemporaneamente. Questa soluzione
è necessaria per creare un impianto a tre vie attive (vedere Figura 2 in appendice). Il selettore del filtro passa basso (8) deve essere portato in posizione
"LPF", il selettore (10) non premuto in posizione "500Hz/6kHz", mentre il selettore passa alto (11) va impostato in posizione "HPF". A questo punto è possibile
utilizzare i comandi (12) e (9) per impostare le frequenze limite superiore e inferiore del filtro passa banda così ottenuto.
Con l'interruttore (6), nel canale 1 e 2, è possibile commutare il campo di regolazione del filtro passa-alto da 15 fino a 300 Hz a 300 Hz fino a 6 kHz. Con
l'interruttore (10), nel canale 3 e 4, è possibile commutare il campo di regolazione del filtro passa-basso da 50 fino a 600 Hz a 500 Hz fino a 6 kHz. Con
queste possibilità di commutazione degli intervalli di frequenza dei filtri è possibile realizzare un sistema elettronico a più vie.
5.5 FILTRO SUBSONICO (CANALE 5)
Il filtro subsonico (18) impedisce in caso di toni bassi la formazione di distorsioni provocate da frequenze subsoniche.
5.6 BASS-BOOST (CANALE 5)
Con l'aiuto della funzione Bass Bost (16) viene raggiunta un'esaltazione o una compensazione delle frequenze basse profonde.
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