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Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite.
Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction
défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.
Le branchement de l'amplificateur de + 12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit
être positionné près de la batterie, la longueur de câble allant du pole positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 60
cm. Vous devez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des haut-parleurs.
Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur Car Hi-Fi à la borne de commande REM de l'amplificateur. Pour la
connexion entre le branchement REMOTE de l'amplificateur à l'appareil de commande, un câble de 0,75 mm² de section est suffisant.
4.2 CÂBLES AUDIO
Lors de l'installation du câble audio entre la sortie cinch de votre autoradio et l'entrée cinch de l'amplificateur à l'intérieur de votre voiture, aussi souvent
que cela est possible, les câbles audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même côté du véhicule. Nous recommandons une installation isolée,
par exemple le cheminement du câble d'alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans le passage de câbles du côté
droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les câbles audio.
4.3 RACCORDEMENT DES HAUT-PARLEURS
·
Dans l'opération normale, c.-à-d. avec des haut-parleurs raccordés à toutes les sorties de l'amplificateur, l'impédance minimale admissible est de 2
ohm par canal.
·
Dans l'opération en mode ponté, c.-à-d. avec les sorties combinés en groupes de deux canaux, l'impédance minimale admissible est de 4 ohm par
canal.
·
Ne raccordez jamais les bornes moins des haut-parleurs au châssis du véhicule.
·
N'appliquez jamais la tension d'alimentation +12 V à une sortie haut-parleur. L'étage de sortie de l'amplificateur serait sinon détruit.
•
Dans l'opération en mode ponté, connectez les haut-parleurs comme montré dans la figure 5.
•
Attention: Le canal 5 a un amplificateur haute puissance numérique et ne doit jamais être connecté à des canaux 1 – 4.
Si vous utilisez l'amplificateur avec des résistances terminales plus faibles ou dans des conditions inadéquates du type de celles indiquées
ci-dessus, il peut en résulter aussi bien un endommagement de l'amplificateur lui-même qu'un endommagement des haut-parleurs. Dans
ce cas, vous perdez le bénéfice de la garantie.
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COMMANDES ET ENTRÉES/SORTIES
5.1 RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D'ENTRÉE
La sensibilité d'entrée peut être adaptée à n'importe quel autoradio ou lecteur de cassettes. Pour ce faire, tournez le potentio mètre de volume de votre
autoradio en position moyenne, puis réglez les potentiomètres de niveau d'entrée (3), (7) et (14) de manière à obtenir un volume moyen. Ce réglage offre
normalement des réserves de puissance suffisantes, tout en assurant un rapport signal/bruit optimal.
ATTENTION: Ne reproduisez que quelques instants des signaux de test de forte intensité afin d'éviter d'endommager les haut-parleurs.
5.2 FILTRE PASSE-HAUT À FRÉQUENCE DE COUPURE RÉGLABLE
Les canaux 1 à 4 de l'amplificateur peuvent être utilisés pour des haut-parleurs satellites (médium/tweeter). Mettez les commutateur (4) pour le canal 1 et
2 dans sa position "HPF" et le commutateur (6) pressé sur la position "15Hz/300Hz", le commutateur (11) pour les canaux 3 et 4 dans la position "HPF",
et le commutateur (8) sur "FULL". Ajustez la fréquence de coupure souhaitée avec les commandes (5) et (12). Seules les fréquences supérieures à la
fréquence de cou pure réglée sont ainsi amplifiées. Vous pouvez ainsi minimiser efficacement les distorsions dues à un trop grand débattement de la
membrane de petits satellites à basses fréquences, sans réduire le niveau des graves
5.3 FILTRE PASSE-BAS À FRÉQUENCE DE COUPURE RÉGLABLE
Les canaux 3 à 5 peuvent être utilisés pour des subwoofer. Mettez le commutateur (11) pour les canaux 3 et 4 en position "FULL", le commutateur (8) dans
sa position "LPF" et le commutateur (10) pressé sur la position "15Hz/300Hz". Ajustez la fréquence de coupure souhaitée avec les commandes (9) et (19).
Vous pouvez ainsi adapter le filtre aux contraintes sonores de votre woofer. La forte pente du flanc du filtre assure une réjection précise des moyennes et
hautes fréquences
5.4 FONCTION PASSE-BANDE POUR LES CANAUX 3 ET 4
Les filtres incorporés dans les canaux 3 et 4 peuvent être employés comme un filtre passe-bande. A cette fin, les filtres passe-haut et passe-bas sont
enclenchés simultanément. Cette option est nécessaire pour un arrangement actif à 3 voies (voir fig. 2 dans l'annexe). Mettez le commutateur du filtre
passe-bas (8) dans la position "LPF", le commutateur (10) non appuyé sur la position "500Hz/6kHz" et le commutateur du filtre passe-haut (11) en position
"HPF". Les commandes (12) et (9) peuvent maintenant être utilisées pour régler les fréquences de coupure du filtre passe-bande obtenu ainsi.
Avec l'interrupteur (6), la plage de réglage du filtre passe-haut, sur les canaux 1 et 2, peut être changée de 15 à 300 Hz et de 300 Hz à 6 kHz. Avec
l'interrupteur (10), la plage de réglage du filtre passe-bas, sur les canaux 3 et 4, peut être changée de 50 à 600 Hz et de 500 Hz à 6 kHz. Avec ces possibilités
de commutation de la bande passante du filtre, un système électronique à plusieurs voies est réalisable.
5.5 FILTRE SUBSONIQUE (CANAL 5)
Le filtre subsonique (18) empêche les distorsions des haut-parleurs de sons graves, qui sont causées par des fréquences subsoniques.
5.6 BASS-BOOST (CANAL 5)
En vous aidant de la fonction Bass-Boost (16), vous pouvez obtenir une élévation ou un équilibrage des fréquences de basses les plus basses.
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