Tabela Kontrolna; Opis Techniczny - Gumotex RUSH 1 Manuel De L'utilisateur

1. Tabela kontrolna

(wartości orientacyjne)
Długość (cm)
Szerokość (cm)
Liczba komór powietrznych
Średnica walców bocznych (cm)
Wymiary wyrobu złożonego w worku (cm)
Wymiary wyrobu złożonego w kartonie (cm)
Maks. ciśnienie robocze – walec boczny
Maks. ciśnienie robocze – dno
Maks. masa (kg)
Nośność (kg)
Maks. liczba osób
Zanurzenie (cm)
Najwyższy stały punkt nad wodą (cm)

2. Opis techniczny

– patrz rys. nr 1
1. burta boczna
2. dno
3. zawór PUSH/PUSH – umożliwia pompowanie / wy-
puszczanie powietrza, regulację ciśnienia i wykonanie
pomiaru ciśnienia manometrem
4. tabliczka fabryczna
5. żółta tabliczka „OSTRZEŻENIE"
6. siedzisko z oparciem pleców
7. przedni podnóżek
8. pokład
9. rękojeść
10. otwor odpływowy
11. otwory do użycia steru
12. uchwyt liny bezpieczeństwa
13. lina bezpieczeństwa
14. uchwyt wzmocnienia metalowego
15. uchwyt do umocowania siedziska (na dnie)
16. uchwyt do umocowania oparcia pleców i podnóżka
(Rush 1 - na walcach)
17. uchwyt popręgu podnóżka
18. pasek z rzepem do umocowania pokładu kryjącego
(wyposażenie specjalne, można dokupić do łódki)
19. uchwyt płetwy kierunkowej
20. kil
21. wzmocnienie części kilowej dna folią
22. uchwyt bagażu
23. linka elastyczna z karabinkiem
24. podnóżek tylny
25. uchwyt metalowego wzmocnienia z uchwytem do umoco-
wania oparcia pleców i podnóżka (Rush 2 - na walcach)
OSPRZĘT DOSTARCZANY WRAZ Z KAJAKIEM:
Specjalny worek, pasek do ściągnięcia złożonego kajaka,
instrukcja użytkownika z kartą gwarancyjną, gąbka z pian-
ki w woreczku z tkaniny siatkowej, płetwa kierunkowa, linka
elastyczna z karabinkiem, zestaw naprawczy składający się
z kleju, łatki, redukcji do zaworów.
AKCESORIA DODATKOWE: (można dokupić do łodzi)
- pokrycie
- metalowe wzmocnienia
3. instrukcja pompowania łodzi
Rozłożyć kajak. Płetwę kierunkową wsunąć do uchwytu na
30
RUSH 1
355
81
3 + 1
20
65 × 40 × 28
70 × 44,5 × 31
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
12
150
1
15
40
dnie (19). Podnóżki (7 i 24) napompować przed montażem.
Sposób obsługi zaworu jest widoczny na rysunku nr 2. Do-
konać montażu siedzisk i podpórek na nogi na nienapompo-
wanym kajaku.
Umocować siedzisko (6) na dnie do uchwytu (15). Popręgi na
oparciu siedziska umocować do uchwytu z plastikową klamrą
(16 – Rush 1 lub 25 – Rush 2) na walcach bocznych – patrz
detal A. Dla lepszego ustawienia oparcia siedziska przewlec
lkinkę elastyczną z karabinkiem (23) oczkiem w uchwycie
bagażu (22) i umocować karabinki do D-ringów na oparciu.
Popręgi na podnóżku (7) przewlec uchwytem na walcach (17)
i umocować do uchwytu z plastikową klamrą (16 – Rush 1 lub
25 – Rush 2) na bocznych walcach i dokręcić – patrz detal A.
Kajaka RUSH 2 można użyć też jako wersji jednoosobowej
– patrz rys. 1a.
Zdemontować jedno siedzisko i tylny podnóżek. Pozostałe
siedzisko umocować do środkowego uchwytu siedziska na
dnie (15). Oparcie siedziska (6) i przedni podnóżek (7) umo-
cować do środkowego uchwytu oparcia pleców i podnóżka
na walcach (25). Popręgi podnóżka (7) przed umocowaniem
przewlec uchwytem na walcach (17) – patrz detal A.
Komory powietrzne pompować w następującej kolejności:
boczne walce (1), dno (2). Do pompowania odpowiednia jest
pompka nożna lub tłokowa z zastosowaniem redukcji na za-
worki – zob. rys. nr 2b (redukcje wchodzą w skład zestawu
do klejenia). Przed rozpoczęciem pompowania należy spraw-
dzić stan zaworów. Zawory ustawić w położenie zamknięte.
Obsługa zaworu – zob. rys. nr 2. Komory powietrza należy
pompować z wyczuciem, tak aby nie były zupełnie twarde w
dotyku. Opór komór powietrza przypomina naciśnięcie doj-
rzałej pomarańczy. Dokładną wartość ciśnienia roboczego
można zmierzyć przy pomocy manometru z odpowiednim re-
duktorem (akcesoria opcjonalne) – patrz rys. nr 2a. Klucz do
zamontowania zaworu – zob. rys. nr 2c stanowi akcesorium
dodatkowe.
Do przenoszenia łodzi stosować uchwyt (9) znajdujący z przo-
du i z tyłu pokładu.
OSTRZEŻENIE
Maksymalne ciśnienie robocze w komorach powietrz-
nych wynosi 0,025 MPa (walce boczne); 0,05 MPa (dno).
W wyniku podwyższenie temperatury otoczenia (np.
z powodu promieniowania słonecznego) może dojść
do kilkukrotnego podwyższenia ciśnienia w komorach
łodzi. Po wyciągnięciu łodzi z wody radzimy obniżyć ci-
śnienie powietrza we wszystkich jej komorach powietrz-
nych. W ten sposób zapobiegniemy ich ewentualnemu
zniszczeniu. Ciśnienie powietrza należy mimo to kontro-
lować na bieżąco. Nominalny ubytek ciśnienia roboczego
wynosi maks. 20% na 24 godziny.
RUSH 2
420
82
3 + 2
20
69 × 48 × 28
72,5 × 55,5 × 32
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
15,5
195
2
15
40