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Démarrage et réglage de la pompe
4. Pour les commandes pneumatiques du L20c :
a. Fermer la vanne de commande de l'élévateur.
L'élévateur va descendre lentement.
b. Si nécessaire, appuyer sur le bouton-poussoir de
purge pour arrêter temporairement la descente
de l'élévateur.
Régulateur du moteur
pneumatique
Vanne du moteur pneumatique
F
. 10: Commandes pneumatiques de L20c
IG
5. Réduire la pression du régulateur du moteur
pneumatique et ouvrir la vanne de type purgeur
du moteur pneumatique.
6. Régler le régulateur du moteur pneumatique jusqu'à
ce que la pompe démarre.
7. Laisser la pompe fonctionner lentement jusqu'à ce
que tout l'air en soit expulsé et que la pompe et les
flexibles soient entièrement amorcés.
8. Relâcher la gâchette du pistolet/vanne et verrouiller
la gâchette. La pompe doit se bloquer sous l'effet de
la pression.
Pour réduire les risques d'injection de fluide, ne pas
utiliser les mains ou les doigts pour boucher l'orifice
de purge en dessous du corps de la vanne de purge
(P) pendant l'amorçage de la pompe. Utiliser la
poignée ou une clé à molette pour ouvrir et fermer
le bouchon de purge. Ne pas approcher les mains
de l'orifice de purge.
9. Si la pompe ne s'amorce pas correctement, ouvrir
légèrement la vanne de purge de la pompe (P).
Utiliser l'orifice de purge, situé sous la vanne,
comme une vanne d'amorçage jusqu'à ce que
du fluide s'écoule par l'orifice. Fermer le bouchon.
REMARQUE : Toujours utiliser la pression de fluide la
plus basse possible pour purger l'air hors de la pompe.
14
Bouton-poussoir de purge
Vanne de
commande
de l'élévateur
r_257302_312376_2e
F
. 11
IG
REMARQUE : Lors du changement des récipients de
fluide, flexible et pistolet/vanne déjà amorcés, ouvrir
la vanne de purge de la pompe (P) afin de faciliter
l'amorçage de la pompe et évacuer l'air avant qu'il
ne passe dans le flexible. Fermer la vanne une fois
l'air totalement éliminé.
Ne pas laisser la pompe fonctionner à vide.
Elle atteindra rapidement une vitesse élevée, causant
des dommages. Si la pompe tourne trop vite, l'arrêter
immédiatement et vérifier l'alimentation en fluide.
Si le récipient est vide et que de l'air a pénétré dans
les conduites, le remplir à nouveau puis amorcer la
pompe et les conduites ou bien rincer le récipient et
le remplir de solvant. Purger tout l'air du système de
fluide.
10. Lorsque la pompe et les conduites sont amorcées
et que le débit et la pression d'air sont corrects,
la pompe démarre et s'arrête à l'ouverture et à la
fermeture du pistolet/de la vanne. Dans un système
à recirculation, la pompe accélère ou ralentit sur
demande, jusqu'à ce que l'alimentation en air soit
coupée.
Utiliser le régulateur du moteur pneumatique (voir
F
. 10) afin de contrôler le régime de la pompe et
IG
la pression du fluide. Utiliser toujours la pression d'air
la plus basse possible nécessaire pour obtenir les
résultats souhaités. Des pressions plus hautes usent
prématurément la buse/l'embout et de la pompe.
P
ti10420a
AVIS
AVIS
312712R
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