Antes De Ponerse En Marcha - Williams DIESELJET Serie Manuel Du Propriétaire

Mensaje especial de seguridad
• El escape del motor contiene monóxido de
carbono (CO), que puede provocar lesiones o
la muerte si se inhala en cantidades suficientes.
Eduque a todos los ocupantes sobre los
riesgos y síntomas de la acumulación de CO y
envenenamiento por CO.
• Si en algún momento, se encontrarán
fugas/olor a combustible, no arranque el
motor. Lleve la embarcación a revisión a un
concesionario autorizado por Williams.
Recuerde siempre que cuando el
•
acelerador es llevado de vuelta a régimen de
ralentí, hay menos control de dirección. Para
girar la embarcación tanto la dirección como la
aceleración son necesarios.
• Esta embarcación no posee freno. La
distancia de frenada variará dependiendo de
la velocidad inicial, la carga, el viento y las
condiciones del agua. Practique frenar y atracar
en una zona segura y sin tráfico para hacerse
una idea de cuanto tiempo tardará en parar la
embarcación en condiciones variables.
• No arranque ni haga funcionar la
embarcación si alguna persona no está
sentada correctamente en un asiento para uso
cuando está en marcha (vea páginas 116–119)
o si hay una persona cerca en el agua.
• Parada repentina. Mover la palanca de
cambio rápidamente de marcha adelante a
marcha atrás puede causar un cambio rápido
en la velocidad y trimeo de la embarcación.
Después de realizar una 'parada repentina'
deberá realizar una inspección visual completa
del sistema de inversión.
• No suelte el acelerador cuando intente
esquivar objetos. Necesita el acelerador
para girar. No utilice el la marcha atrás de la
embarcación para frenar.
• Respete las instrucciones de todas las
etiquetas de seguridad. Están ahí para ayudarle

Antes de ponerse en marcha

• Una sobrecarga o una carga no
equilibrada puede afectar a la manejabilidad,
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a asegurarse de que tenga una salida segura y
disfrutable.
• El empuje de la embarcación puede
provocar lesiones. Acelere siempre despacio y
desacelere de forma controlada.
ADVERTENCIA.
máximo recomendado de personas.
Independientemente del número de personas a
bordo, el peso total de personas y equipos
nunca debe exceder la carga máxima recomen-
dada. Esto se puede encontrar en la placa del
fabricante del barco y las especificaciones más
adelante en este manual. Utilice siempre los
asientos / espacios de asientos provistos.
• Navegar con pasajeros o remolcar otras
embarcaciones, neumáticos, un esquiador
o un wakeboarder hace que el manejo de
la embarcación sea diferente y exige mayor
destreza.
• Ajuste siempre el cordón de apagado.
Si el conductor se separa o sale disparado de
la posición del timón, el cordón de apagado
se desconectará de la consola y el motor se
apagará. Desconectar el cordón de apagado
permite que otro miembro de la tribulación
o pasajero detenga el motor si el conductor
quedara incapacitado cuando está al timón, por
ejemplo si se desmaya.
• Compruebe siempre que su cordón de
apagado funciona al comienzo de cada día o
sesión y realice controles de forma regular por
si hubiera signos de desgaste.
• No deje cordones de apagado a la
intemperie. Temperaturas extremas y la luz UV
dañarán el cordón de apagado a largo plazo.
• Si su cordón de apagado ha perdido su
tensión de espiral, sustitúyalo.
• Cuando sustituya los cordones de
apagado, compre el cordón de apagado de
WIlliams.
estabilidad y rendimiento. No supere los datos
de la placa del fabricante.
No exceda el número