Napa 6-1037 Guide D'utilisation page 10

PROBLEMAS Y SOLUCIONES
exceso. Se tienen que llenar las
carcasas del embrague hasta un 50%
y el sobre-rellenado puede causar
una frotación en las partes de alta
velocidad del embrague. Una llave
1/2" típica lubricada con aceite
requiere sólo una 1/2 onza de aceite
para embragues. PARA LLAVES
LUBRICADAS CON GRASA: Revisar por
grasa excesiva al girar el eje motor con
la mano. Este debe girar libremente
y la grasa excesiva normalmente se
expulsa automáticamente.
LA HERRAMIENTA NO SE APAGARÁ —
Esta condición probablemente se ha
ocasionado por un anillo O roto o mal
alineado de la válvula de admisión
de combustible, o por un huso de la
válvula de admisión de combustible
torcido o atascado.
USTED DEBE: Quitar el ensamblaje de
la válvula estranguladora e instalar
un nuevo anillo- O. Lubrique el
ensamblaje con aceite para
herramientas neumáticas y opere el
gatillo rápidamente. Si no se puede
restaurar la operación, entonces ésta
debe recibir mantenimiento por parte
de un centro de servicio autorizado.
TRINQUETES NEUMÁTICAS
EL MOTOR CORRE. EL HUSO NO
GIRA, O GIRA ERRÁTICAMENTE —
Probablemente se ha ocasionado
esta condición por unos dientes
desgastados del trinquete o uña, un
resorte de presión de la uña débil, o
resortes de arrastre débiles los cuales
dejan de mantener al huso mientras
se avanza la uña.
USTED DEBE: Hacer que las partes de
reposición se instalen por un centro
de servicio autorizado.
LA HERRAMIENTA NO OPERA, LA
CABEZA DEL TRINQUETE SE PEGA
FIRMEMENTE CON LA MANO — La
herramienta no opera, la cabeza del
trinquete se pega firmemente con
la mano. Probablemente se ha
ocasionado esta condición por la
acumulación de tierra o lodo en las
piezas del motor.
USTED DEBE: Echar una cantidad
generosa de aceite para herramientas
neumáticas en la admisión de entrada
de aire. Opere la válvula
estranguladora en arranques cortos.
Con la herramienta pegado en un
revise por favor Todas las insTrucciones de adverTencia anTes de operar la herraMienTa.
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tornillo, apriete alternamente y afloje
el tornillo con la mano. Si la herra-
mienta sigue atascada, ésta debe reci-
bir mantenimiento por parte de un
centro de servicio autorizado.
PERFORADORAS NEUMÁTICAS
LA HERRAMIENTA NO FUNCIONA,
CORRE LENTEMENTE, EL AIRE FLUYE
LIGERAMENTE DEL ESCAPE, EL HUSO
GIRA LIBREMENTE — Esta condición
probablemente se haya causado por
un pasaje de aire bloqueado o piezas
atascadas del motor.
USTED DEBE: Revisar la entrada
de admisión de aire por cualquier
bloqueo. Eche una cantidad generosa
de aceite para herramientas
neumáticas en la entrada de admisión
de aire. Opere el gatillo en arranques
cortos. Desconecte el suministro
de aire. Con la mano, voltee la
porta-brocas vacía y cerrada.
Reconecte el suministro de aire.
Si no hay una mejora en el
rendimiento de la herramienta, ésta
debe recibir mantenimiento por parte
de un centro autorizado de servicio.
LA HERRAMIENTA NO FUNCIONA. EL
AIRE FLUYE LIBREMENTE DEL ESCAPE.
EL HUSO GIRA LIBREMENTE —
Se ocasiona esta condición
probablemente una álabe rota
del rotor o engranajes rotos.
USTED DEBE: Echar una cantidad
generosa de aceite para herramientas
neumáticas en la entrada de admisión
de aire. Opere el gatillo en arranques
cortos. Desconecte el suministro de
aire. Con la mano, voltee la porta-
brocas vacía y cerrada. Reconecte el
suministro de aire. Si no hay una
mejora en el rendimiento de la
herramienta, ésta debe recibir
mantenimiento por parte de un
centro autorizado de servicio.
DETENIMIENTO DE LA HERRAMIENTA.
EL HUSO NO GIRARÁ — Se ocasiona
esta condición probablemente una
álabe rota del rotor o engranajes
rotos.
USTED DEBE: Llevar la herramienta a
un centro autorizado de servicio para
que se le haga el mantenimiento.
LA HERRAMIENTA NO SE APAGARÁ —
El anillo-O de la válvula de admisión
de combustible probablemente se
haya desencajada.
USTED DEBE: Reemplazar el anillo- O
(ver desglose) o llevar la herramienta a
un centro autorizado de servicio para
conserve esTe Manual para su referencia fuTura.
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que se lleve a cabo el mantenimiento
de ella.
MARTILLOS PNEUMÁTICOS
LA HERRAMIENTA NO SE ENCENDERÁ
— Esta condición probablemente se
haya ocasionado por una válvula
circulante obstruida o una válvula
estranguladora.
USTED DEBE: Revisar la ventila de
admisión de aire por cualquier
bloqueo. Eche una cantidad generosa
de aceite para herramientas
neumáticas en la entrada de admisión
de aire. Opere el gatillo en arranques
cortos con el cincel en su lugar y
contra una superficie sólida.
Desconecte el suministro de aire.
Pegue ligeramente la nariz o el
cilindro con un martillo de plástico,
reconecte el suministro de aire y repita
los pasos anteriores. Si la herramienta
sigue detenida, inserte un palo de 6"
de largo y de 1/8" en diámetro en la
boquilla y pégalo ligeramente para
soltar el pistón en el sentido trasero.
Reconecte el suministro de aire y
repita los pasos anteriores.
CINCEL ENCASQUILLADO EN LA
BOQUILLA — Probablemente se haya
ocasionado esta condición por un
espiga deformada.
USTED DEBE: Llevar la herramienta a
un centro autorizado de servicio para
que se le haga el mantenimiento.
NOTA: EL DESENSAMBLAJE DE ESTA
HERRAMIENTA POR CUALQUIER
CENTRO NO AUTORIZADO ANULARÁ
LA GARANTÍA DE ESTA HERRAMIENTA.
LIJADORAS/AMOLADORAS
LA HERRAMIENTA NO
TIENE POTENCIA O CORRE
LENTAMENTE— Esta condición se
ocasiona probablemente por una
presión de aire insuficiente, con-
taminantes bloqueando el flujo de
aire, o un regulador de velocidad
el cual haya vibrado hasta llegar a
una posición cerrada o apagada.
USTED DEBERÁ: Revisar el sumi-
nistro de aire en el compresor y
las líneas de aire a la herramienta
por una presión de aire suficiente.
Revise el filtro de la entrada de
aire por bloqueos y asegurar que el
regulador de velocidad esté en su
posición de prendida o abierta. Si
no se recupera la potencia a la her-
ramienta, la herramienta deberá
recibir mantenimiento por parte de
un centro de servicio autorizado.
Rev. 9/9/14