g. Si el vástago del disparador entra en la ranura
trasera como se ilustra abajo, el ensamble de la
varilla de conexión superior está demasiado largo y
deberá acortarse.
i.
Extraiga la tuerca que sostiene el extremo de la
varilla en la palanca reciprocante superior.
ii. Desconecte el extremo de la varilla de la palanca
reciprocante superior.
iii. Ajuste el extremo de la varilla hacia dentro
atornillándola en el sentido de las manecillas del
reloj.
iv. Vuelva a colocar el extremo de la varilla en la
palanca reciprocante superior y fíjela firmemente
con la tuerca (apretada con la fuerza de los
dedos).
v.
Repita este ajuste según sea necesario, hasta
colocarlo en la ranura trasera y en el vástago del
disparador según se ilustra en el paso "e" arriba.
Extraiga la tuerca
Tuerca apretada con la
fuerza de los dedos
h. Mientras mantiene presionada la palanca de la
contramarcha, presione gradualmente la barra de
control. El vástago del disparador deberá
engancharse suavemente sobre la ranura trasera
con una acción mínima o sin "engancharse con
dificultad" al ejercer presión en la barra de control.
Pudiera ser necesario reajustar el extremo de la
varilla como se describió anteriormente, para afinar
esta acción.
i.
Suelte la barra de control. Ésta deberá retroceder a
su posición totalmente vertical y el ensamble del
disparador deberá también retroceder a su posición
"normal" como se ilustra abajo:
8
Acorte
Posición totalmente retraída
del vástago del disparador y
la ranura trasera
j.
Presione la barra de control y verifique que el
vástago del disparador se enganche suavemente en la
ranura delantera de la barra de control.
k. Verifique la operación de avance y retroceso varias
veces, para que esté seguro que su colocación sea la
correcta.
l.
Inmovilice el extremo de la varilla del ensamble de
la varilla de conexión superior sosteniendo el
extremo de la varilla en su posición, con el uso de
una llave de tuercas de 1/2 pulg., y después
apretándolo con la tuerca y con una llave de tuercas
de 9/16 pulg., como se ilustra abajo:
m. Verifique que el extremo de la varilla esté recto y no
se haya tirado hacia atrás como se ilustra abajo:
Correcto - Recta
n. Extraiga la tuerca estándar de 3/8 pulg.-24 en el
extremo de la varilla del ensamble de la varilla de
conexión superior y cámbiela por la contratuerca
tipo Nyloc de 3/8 pulg-24. Apriétela con llaves de
tuercas de 9/16 y 1/2 pulgada.
Extraiga la tuerca
Con esto termina la disposición del control de velocidad.
B. Abastezca el motor con aceite y gasoline antes
de arrancarlo
ADVERTENCIA
MANEJE EL COMBUSTIBLE CON CUIDADO. ES
ALTAMENTE INFLAMABLE. ABASTECERLE
COMBUSTIBLE A UN MOTOR CALIENTE, O EN LAS
CERCANÍAS DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN
PUDIERA PROVOCAR UN INCENDIO Y DAR COMO
RESULTADO LESIONES PERSONALES Y/O DAÑOS A
LOS BIENES DE SU PROPIEDAD.
1. Little Wonder recomienda el uso de aceite SAE 30. El uso
de aceite con viscosidad múltiple dará como resultado un
mayor consumo de aceite y la posibilidad de dañar el
motor.
2. Añádale combustible al tanque del combustible y todo
estará listo para hacerla funcionar.
3. Consulte las instrucciones en la sección "Operación y
Mantenimiento" si desea obtener una descripción más
detallada del tipo y cantidad de aceite y combustible que
deberá usarse.
Posición totalmente
al frente del vástago
del disparador y la
ranura delantera
Incorrecta – Hacia atrás
Contratuerca tipo Nyloc
PELIGRO