Menu de maintenance
Désignation
Valeurs de réglage
KB
État actuel
Type de contact KB
(KI)
État actuel
Type de contact KI
Temporisation KI
KA
État actuel
Type de contact KA
Temporisation KA
AU
État actuel
Type de contact AU
DO
État actuel
Type de contact DO
PE1
État actuel
Fonction PE1
48
KB
Z -> inactif
K -> gâche électrique
non utilisé
Ferme-porte
Gâche électrique
(KI)
Z -> inactif
K -> ferme-porte
A -> 0 s
non utilisé
Ferme-porte
Gâche électrique
0 .. 90 × 0,1 s
KA
Z -> inactif
K -> ferme-porte
A -> 0 s
non utilisé
Ferme-porte
Gâche électrique
0 .. 1 .. 90 × 0,1 s
AU
Z -> inactif
K -> ferme-porte
non utilisé
Ferme-porte
Gâche électrique
MPS analogique
DO
Z -> inactif
K -> ferme-porte
non utilisé
Ferme-porte
Gâche électrique
PE1
Z -> inactif
K -> non utilisé
F -> non utilisé
non utilisé
OFF
NO
Commutation été
NO
Commutation hiver
NO
Sabotage
NC
Position de fermeture
NO
GF
Explication
Signalisation
Entrée KB sans fonction
Signalisation
Entrée KI sans fonction
Signalisation
Entrée KA sans fonction
Signalisation
Entrée AU sans fonction
Signalisation
Entrée DO sans fonction
Signalisation
Entrée PE1 sans fonction
Commutation sur OFF (ferme-porte)
Pour raccorder un bouton pour la fonction été.
Uniquement pour la commutation de l'ouverture
1 vantail vers l'ouverture 2 vantaux, pas pour
l'ouverture effective de la porte.
Pour raccorder un bouton pour la fonction hiver.
Uniquement pour la commutation de l'ouverture
2 vantaux vers l'ouverture 1 vantail, pas pour l'ou-
verture effective de la porte.
Activation permanente. Si le contact est interrom-
pu, le KB n'est pas analysé en mode de fonction-
nement Nuit. Toutes les autres fonctions restent
identiques.
Contact de la position de fermeture du vantail
à Pour les portes à 1 vantail Porte
à Pour les portes à 1 vantail avec vantail se-
mi-fixe manuel (ferme-porte) :
Contact de la position de fermeture du van-
tail de service
à Pour les portes à 2 vantaux :
Contact du vantail de service sur la com-
mande GF, contact du vantail semi-fixe sur la
commande SF
TSA 160 NT