Moteur, Vanne Magnétique; Commutateur De Fin De Course; Position Ouverte; Masquage De Paroi Sio - GEZE TSA 160 NT Serie Manuel
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Voir aussi pour TSA 160 NT Serie:
- Mode d'emploi original (16 pages) ,
- Instructions de montage et d'entretien (40 pages)
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TSA 160 NT
16
Moteur, vanne magnétique
à TSA 160 NT EN3-6
à Unité hydraulique, réf. n° 019603
à Condensateur moteur, réf. n° 058821
à Moteur monophasé, 220-230 V, 1,10 A, 50 Hz
cos phi 0,98, 0,125 kW, S2-6 min.,
WSK 140 °C, C 8 µF, 400 V DB, IP44, EN60034
MVT
24V
1
2
1
1
Electrovanne
2
Electrovanne 24 V/160 mA
17
Commutateur de fin de course
17. 1
Position ouverte
TSA 160 NT
Régler la came bleue de telle façon que
X
le fin de course soit actionné dans la
position d'ouverture de la porte.
TSA 160 NT Invers
Régler la came bleue de telle façon que
X
le fin de course soit actionné dans la
position de fermeture de la porte.
Pour décharger la gâche, une temporisation moteur
(0 s ... 5 s) peut être réglée, pour que le moteur conti-
nue à pousser le vantail en position de fermeture.
Régler les paramètres :
à DPS :
Régler
à ST220 : Régler le « Paramètre de déplacement », « Temporisation moteur » sur la temporisation souhaitée.
à S1, S2 : Régler le paramètre 23 (HL) sur la temporisation moteur désirée.
17.2 Masquage de paroi SIO
Si la porte heurte un mur lors de l'ouverture, régler la came jaune de telle façon que le SIO s'éteigne avant de
X
heurter le mur.
à La came jaune peut être utilisée pour la surveillance de la fermeture, dans la mesure où la fonction de détec-
tion du mur n'est pas nécessaire.
2
à la temporisation moteur souhaitée.
hl
M
~
PE
GN/YE
ES
WH
1
GN
2
GN
WH
1 came jaune:
Masquage de paroi SIO
2 came bleue:
TSA 160 NT position ouverte
TSA 160 NT Invers position fermée
Moteur, vanne magnétique
140 °C
MOT
YE
BU
BU
BN
C
BN
1
WAB
2
OL
3
AU
4
24V
5
24V
6
24V
7
DO
6
5
4
3
2
1
35
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