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Les langues disponibles
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lage. Pour la fixation de la tringle de commande procédez
de manière identique à celle des ailerons, mais là, montez
une douille taraudée M2x14mm sur une extrémité, et sur
l'autre extrémité de la tringle, un adaptateur, pour assurer
une fixation fiable de la chape sur le rond en CFK. Veillez
à un collage propre des tringles de commande.
Faites des encoches sur les générateurs Sideforce puis
collez ces pièces sur les ailes et sur le stabilisateur.
Vue 9
7. Montage de la partie supérieure du fuselage et de la
tringle de commande de la direction:
Collez la partie supérieure du fuselage, montez le servo de
commande de la direction et la tringle comme décrit à l'étape
du montage de la tringle de commande de la profondeur.
Collez le renfort en CFK de 3x0,5x100mm (26) et le guignol
de direction (35) dans le volet de direction. Collez le volet
de direction sur le fuselage avec de la colle UHU
fixez la tringle de commande. Avec la colle Zacki, collez le
couple moteur 32 sur l'avant du fuselage.
Vues 10 & 11
8. Montage des composants RC:
Fixez le moteur (ROXXY C27-13-1800kV # 1-00018) sur
l'avant du couple moteur et fixez le variateur (ROXXY BL
Control 712 BEC # 318971) avec de la bande Velcro sur la
partie inférieure du fuselage. Fixez de la même manière,
avec un bout de bande Velcro, le récepteur et l'accu sur le
fuselage. Pour la fixation de l'accu, il est conseillé de mettre
POR à l'endroit où se fixera la bande
®
un peu de colle UHU
Velcro et de laisser sécher la colle durant 10 minutes.
9. Centre de gravité et débattements des gouvernes:
Le centre de gravité du modèle se situe à 100mm à l'arrière
du bord d'attaque de l'aile, proche du fuselage. Les débat-
tements des gouvernes doivent se régler individuellement,
néanmoins, nous vous conseillons de régler 80% EXPO
pour la gouverne de profondeur et 60% EXPO pour les
ailerons et la gouverne de direction.
10. Sécurité
Sécurité est un maître mot dans le monde de l'aéromodélisme.
Une assurance est obligatoire. Dans le cas où vous êtes
membre au sein d'un club, vous pouvez y souscrire une
assurance qui vous couvre suffisamment.
Veillez à toujours être bien assuré (pour des modèles réduits
avec moteur).
Entretenez toujours correctement vos modèles et vos radio-
commandes. Informez-vous sur la procédure de recharge
des accus que vous utilisez. Mettre en œuvre toutes les
dispositions de sécurités proposées. Informez-vous sur les
nouveautés que vous trouverez dans notre catalogue géné-
ral MULTIPLEX ou sur notre site internet www.multiplexrc.de
Les produits ont été testés par de nombreux pilotes che-
vronnés et sont constamment améliorés pour eux. Volez
d'une manière responsable! Voler juste au-dessus des
têtes n'est pas un signe de savoir-faire, le vrai pilote n'a
pas besoin de démontrer son habilité. Tenez ce langage
à d'autres pseudo pilotes, dans l'intérêt de tous. Piloter
toujours de telle manière à éviter tous risques pour vous
et les spectateurs, et dites-vous bien que même avec la
meilleure radiocommande n'empêche pas les perturbations
et les bêtises.
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De même une longue carrière de pilote sans incidents n'est
pas une garantie pour les prochaines minutes de vol.
Avant chaque décollage veillez vérifier le bon po-
sitionnement et fixation de l'accu, des ailes et de
l'empennage. Contrôlez également le bon fonctionne-
ment de toutes les gouvernes!
Nous, le Team MULTIPLEX, vous souhaitons beaucoup de
plaisir et de succès pendant la construction et le pilotage.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG
®
POR et
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