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Comme tous les modèles volants, celui-ci a également des limites statiques ! Des vols en piquet trop prononcés et des
manœuvres trop brutaux dans l'incompréhension peuvent amener à la perte de votre modèle. Veillez respecter : dans ce genre
de cas la garantie n'est pas valable. De ce fait, testez progressivement les limites de votre modèle. Notre modèle est conçu
pour accueillir les pièces pour la propulsion tuning, néanmoins celui-ci n'est capable d'encaisser les tensions si l'assemblage
a été effectué très soigneusement et précisément.
Veillez remarquer : les tensions les plus élevés surviennent lors des vols en piquets avec hélice rabattue.
Information importante
Ce modèle n'est pas en polystyrène™!De ce fait, n'utilisez pas de colle blanche, polyuréthane ou époxy. Celles-ci ne colle
que superficiellement et cassent lors de grandes contraintes. N'utilisez que des colles cyanoacrylate /colle rapide avec
une viscosité moyenne, de préférence notre colle Zacki -ELAPOR® #59 2727 optimisé pour cette matière et colle rapide
compatible. Néanmoins vous aurez sûrement besoin à certains endroits la version très liquide de notre colle Zacki
ELAPOR #59 2728.
Lorsque vous utilisez notre Zacki-ELAPOR® vous n'avez pas
besoin d'utiliser de Kicker ou activateur. Néanmoins, si vous
utilisez d'autres colles qui sont à utiliser impérativement avec
un activateur, ne vaporisez les pièces qu'à l'air libre afin de
préserver votre santé.
1. Avant l'assemblage
Avant l'assemblage, vérifiez le contenu de la boite.
Pour cela, vous pouvez vous aider de l'image Fig.1+2 et de la
liste des pièces.
2. Préparation du réceptacle de fuselage
Collez complètement les éléments des charnières 22 (jusqu'en
butée) à l'aide de la colle Zacki ELAPOR dans les fentes prévues
à cet effet dans les réceptacles du fuselage 20 et 21. Inspirez-
vous de la Fig. 3
3. Adapter et coller les réceptacles de fuselage
Une partie des réceptacles du fuselage 20 et 21 s'intègrent au
niveau de la nervure principale de l'aile. Il est possible qu'à cet
endroit il soit nécessaire d'adapter l'ouverture en pressant du
doigt au niveau de la nervure. Vérifiez et adaptez si nécessaire le
bon positionnement sans utiliser de la colle.
Fig. 04
Enlevez à nouveau le réceptacle.
Mettez en place l'axe de charnière 41. Appliquez du Zacki ELAPOR
sur l'avant des deux parties de l'aile puis appliquez celles-ci
soigneusement sur le réceptacle en prenant bien soin de les
ajuster correctement sur les nervures principales. Mettez les
parties en mousses directement dans la bonne position afin
qu'il n'y ai pas de jours entre les pièces surtout au bord d'attaque.
Attendez que la colle soit bien sèche avant de poursuivre les
opérations.
Fig. 05
Pour finir, ajoutez de la colle Zacki ELAPOR au niveau des joints
autour du réceptacle 20 + 21 et des pièces en mousses (écartez
légèrement les pièces en mousses pour effectuer cette
opération). Pour la suite des opérations, retirez l'axe de charnière
41.
4. Assemblage des ailes
- toutes les opérations de collages se font avec de la colle Zacki
ELAPOR ! –
Adaptez les clés d'ailes droite et gauche. Veillez à avoir un joint
de colle couvrant 100% de la zone. Eliminez tout de suite le
surplus de colle.
Fig. 06
8
Collez les pièces de fixations gauche 28 et droite 29 dans l'espace
prévu à cet effet sur l'aile.
Fig. 07
Adaptez les crochets de fixations 27 des dérives dans les
emplacements prévus à cet effet.
Fig. 08
Collez les éléments de réceptions pour les crochets 26 du côté
droit et gauche respectivement sur chaque moitié d'aile. Comme
vous l'avez déjà du le remarquer, cela facilite grandement le
transport du fait que c'est démontable.
Fig. 09
Placez les pièces 12 munies de 13, 14 et 15 dans le trou extérieur
des guignols 30. Collez les guignols 30 dans les emplacements
prévus à cet effet dans les Elevon (Elevon = gouverne mélangée
afin de réaliser la fonction aileron et profondeur). La rangée de
trous doit regarder vers le servo.
Fig. 10
5. Mise en place des servos
Comme servo, nous avons prévu d'utiliser des Tiny MG de chez
MULTIPLEX. Ces servos sont peu coûteux, robustes et possèdent
des roulements métalliques, et ont surtout très bonne réputation.
De plus, le câble de commande s'adapte très bien sur ce
modèle. Ceux qui souhaitent utiliser d'autres servos devront
adapter l'emplacement prévu pour accueillir les servos et utiliser
des câbles de rallonges.
Mettre en place les servos et coller juste les languettes avec de
la colle Zacki ELAPOR. Placez le câble de commande dans les
ouvertures prévues à cet effet. Passez les câbles dans le
fuselage. Recouvrez les canaux de réception des câbles de
commandes avec un film autocollant.
Fig. 11
6. Tringles de commandes
Placez le bout en forme de Z de la tringle de commande 40 dans
le trou le plus à l'extérieur du palonnier (environ 12,5mm de
l'axe de rotation). Avant cela, placez les palonniers en position
centrale puis montez les tringles dans le système de fixation du
guignol de chaque gouverne. Après avoir bien fixé la tringle,
sécurisez le maintien de la vis et de l'écrou avec une goutte de
colle.
Libérez les gouvernes du côté gauche et droit ! Fig. 12
7. Cache de servo
En mettant en place les caches de servos 31+32, votre modèle
est complètement assemblé. Ces caches ne sont fixés qu'avec
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