Dépannage - Victaulic FireLock 751 Serie Manuel D'installation, De Maintenance Et D'essai

l-751-FRE / Poste de contrôle FireLock
DÉPANNAGE – SYSTÈME
Problème
La mesure du manomètre de l' e au de système varie selon la
pression d'alimentation.
Une fuite d' e au est présente au niveau de la chambre intermédiaire. De l' e au est présente au niveau du joint.
La cloche hydraulique ne sonne pas ou sonne faiblement.
REV_G
™ Série 751 / Manuel d'installation, de maintenance et d'essai
SECTION VII
• Dépannage
Cause possible
Le clapet anti-retour de la conduite de dérivation est monté vers l'arrière.
Il y a des saletés dans le clapet anti-retour de la conduite de dérivation.
Un écoulement est présent en aval du poste de contrôle.
Aucun différentiel n'a été créé à travers le poste de contrôle.
L' e au n' e ntre pas dans la chambre intermédiaire.
De l' e au de la conduite d'alarme peut fuir de la vidange de conduite
d'alarme d'une autre vanne.
Un diamètre de restriction erroné est installé dans la vidange de la
conduite d'alarme.
Solution
Vérifiez l' o rientation du clapet anti-retour de la conduite de dérivation.
La flèche doit pointer du côté alimentation vers le côté système.
Retirez le fond fileté du clapet anti-retour et éliminez les saletés. Vérifiez la
mobilité du clapet.
Vérifiez que le joint du clapet et le siège ne sont pas endommagés.
Vérifiez qu'aucun débris ne se trouve sur le joint du clapet et sur le siège.
Vérifiez qu'il n'y a pas de vide dans la conduite d'alarme. S'il y a du vide dans
la conduite d'alarme, montez le kit d' é vent de chambre de retardement
Série 752V ou créez des évacuations d'air dans la conduite d'alarme.
Fermez tout écoulement en aval du poste de contrôle.
Vérifiez que la conduite de dérivation est correctement installée ou que la
pompe d' e xcès de pression (si présente) est correctement réglée.
Vérifiez que les trous dans le siège du corps de vanne ne sont pas obstrués.
Vérifiez que l' o rifice allant de la chambre intermédiaire à la conduite
d'alarme n' e st pas obstrué.
Vérifiez que des clapets anti-retour isolent la conduite d'alarme de chaque
vanne du système.
Vérifiez qu'un diamètre de restriction correct est installé dans la vidange
de la conduite d'alarme. Si un diamètre de restriction erroné est installé,
reportez-vous au dessin de trim pour le remplacer par un diamètre correct.
I-751-FRE_24