Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
2.2 Instrukcje bezpieczeństwa
Nieprawidłowe zamocowanie maty grzewczej
może uniemożliwić/zakłócić wystrzelenie bocznej
poduszki powietrznej w przypadku zderzenia.
- Z maty grzewczej korzystać wyłącznie tak, by
nie zakrywać i nie ograniczać działania bocznej
poduszki powietrznej. W przypadku pytań
dotyczących bocznej poduszki powietrznej
należy zapoznać się z podręcznikiem obsługi
samochodu lub skonsultować z pracownikiem
lokalnego warsztatu.
- Przy montażu maty grzewczej bezwzględnie
przestrzegać niniejszej instrukcji obsługi.
- W przypadku przesunięcia się maty grzewczej
zamocować ją na nowo. Jeśli ze względu na
deformację lub wysoki stopień zużycia stało się
to niemożliwe, matę należy usunąć.
Wadliwa instalacja elektryczna lub zbyt wysokie
napięcie sieciowe może spowodować porażenie
prądem elektrycznym.
- Matę grzewczą należy podłączać wyłącznie
do gniazda zapalniczki w samochodzie (12 V).
- Należy zadbać o to, aby gniazdo zapalniczki
12 V zawsze było łatwo dostępne, co pozwoli
szybko odłączyć kabel przyłączeniowy od sieci
elektrycznej w przypadku awarii.
- Z maty grzewczej nie należy korzystać w
przypadku uszkodzenia samej maty, kabla
przyłączeniowego lub wtyczki 12 V.
- Aby uniknąć niebezpieczeństwa w przypadku
uszkodzenia kabla przyłączeniowego, wymianę
kabla zlecić producentowi, jego działowi obsługi
klienta lub odpowiednio wykwalifikowanemu
fachowcowi.
- Nie wolno samodzielnie otwierać maty
grzewczej – naprawę należy powierzyć
specjalistom. W tym celu należy zwrócić
się do specjalistycznego warsztatu. W
przypadku samodzielnie przeprowadzonych
napraw, nieodpowiedniego podłączenia lub
nieprawidłowej obsługi roszczenia z tytułu
odpowiedzialności i gwarancji są wykluczone.
- Do przeprowadzania napraw mogą być
używane
wyłącznie
oryginalnymi
parametrami
Mata grzewcza zawiera części elektryczne i
mechaniczne, które są niezbędne do ochrony
przed źródłami zagrożeń.
PL 32
Zagrożenie życia!
Niebezpieczeństwo
porażenia prądem
elektrycznym!
części
zgodne
urządzenia.
- Nie
zanurzać
przyłączeniowego ani wtyczki w wodzie lub
innych cieczach.
- Nie dotykać wtyczki 12 V wilgotnymi dłońmi.
- Wtyczkę 12 V należy przy wyciąganiu z gniazda
zapalniczki 12 V zawsze chwytać bezpośrednio.
Nie ciągnąć za kabel przyłączeniowy.
- Nie używać kabla przyłączeniowego jako
uchwytu do przenoszenia.
- Matę grzewczą, wtyczkę 12 V i kabel
przyłączeniowy trzymać z dala od otwartego
ognia i gorących powierzchni.
- Nie zginać kabla przyłączeniowego ani układać
go na ostrych krawędziach.
- Maty grzewczej używać wyłącznie we wnętrzu
samochodów. Nie uruchamiać jej na deszczu.
- Zadbać o to, by dzieci nie wkładały do maty
grzewczej żadnych przedmiotów.
- Gdy mata grzewcza nie jest używana, a także
gdy jest czyszczona lub gdy wystąpiła usterka,
wyjąć wtyczkę 12 V z gniazda zapalniczki 12 V.
- Przed każdym czyszczeniem i pielęgnacją oraz
po zakończeniu użytkowania odłączyć kabel
przyłączeniowy od gniazda zapalniczki 12 V.
dla dzieci i osób o ograniczonej
sprawności
lub umysłowej (np. osób częściowo
niepełnosprawnych, osób starszych
o ograniczonej sprawności fizycznej i
umysłowej)
odpowiednim doświadczeniem i wiedzą
(np. starszych dzieci).
- Dzieci poniżej 3. roku życia nie mogą korzystać
z maty grzewczej, ponieważ nie są w stanie
zareagować na przegrzanie.
- Dzieci powyżej 3. roku życia mogą korzystać
z maty grzewczej tylko wtedy, gdy rodzic lub
opiekun odpowiednio ustawił element sterujący
lub gdy dziecko zostało właściwie zapoznane
z bezpiecznym korzystaniem z modułu
regulacyjnego i/lub sterującego.
- Mata grzewcza może być obsługiwana przez
dzieci powyżej 8. roku życia oraz osoby z
ograniczoną sprawnością fizyczną, sensoryczną
lub umysłową bądź osoby niedysponujące
odpowiednim doświadczeniem i wiedzą tylko
wtedy, gdy znajdują się one pod nadzorem lub
otrzymały instrukcje dotyczące bezpiecznego
z
korzystania z maty i są świadome zagrożeń
wynikających z jej użytkowania. Dzieciom nie
wolno bawić się matą grzewczą. Urządzenie
nie może być czyszczone ani konserwowane
przez dzieci bez nadzoru.
maty
grzewczej,
Niebezpieczeństwo
fizycznej,
sensorycznej
oraz
niedysponujących
kabla
Publicité
