Warn Industries 97004A0 Guide D'installation Et Operateur page 39

BRUKSANVISNING FÖR FÖRSTA ANVÄNDNING
Inspolning med belastning
FARA Överskrid aldrig vinschens nominella dragkraft.
Drag in vajern jämnt och tätt på trumman.
Detta förhindrar att de yttre lindningarna sjunker
in i de inre lindningarna, fastnar och skadar
vajern.
Undvik chockbelastning vid spolning genom
att pulsa kontrollenhetens kontakt för att ta upp
den slaka vajern. Chockbelastning kan tillfälligt
vida överskrida vinschens och vajerns kapacitet.
Inspolning utan belastning
FARA Rör aldrig vajer eller krok när någon annan
sköter reglaget eller när vinschen drar.
Spolning med en medhjälpare: Låt en medhjälpare
hålla krokstroppen med så mycket konstant
spänning på vajern som möjligt. Med bibehållen
spänning skall medhjälparen sedan gå mot
vinschen medan du använder reglaget för att
spola in vajern. Släpp kontakten då kroken är
minst 2 m från linledarens öppning.
Spola in resten för förvaring som anges nedan.
Spolning ensam: Arrangera så att den vajer som
skall spolas in inte böjer eller trasslar till sig under
inspolningen. Se till att all vajer som redan nns
på trumman är fördelad i täta och jämna lager.
Spola in tillräckligt med vajer för att fullborda
nästa hela lager på trumman. Spänn och räta ut
lagret. Upprepa förfarandet tills kroken är minst 2
m från linledarens öppning.
Spola in resten för förvaring som anges nedan.
Spola in resten för förvaring
När kroken är inom 2 m från linledaren, lossa
kroken från förankringsstället eller lasten. Håll
i medföljande krokstropp och håll spänning på
vajern. Vinscha långsamt in vinschen genom att
"pulsa" drag-in-kontakten på  ärrkontrollen tills
kroken är inom 1 m från linledaren.
Sluta vinscha in och fäst kroken på ett lämpligt
förankringsställe på fordonet.
OBSERVERA Kör inte in kroken i linledaren. Detta kan skada
linledaren.
När kroken är lämpligt fäst på fordonet kör du
in återstående slack i vajern genom att "pulsa" in
resten med "drag in"-kontakten på fjärrkontrollen
tills det är minimalt slack kvar i vajern.
Överbelastning/överhettning
Denna vinsch är klassad för intermittent
arbete. Då motorn närmar sig en hastighet
då den stannar sker en mycket snabb
värmeuppbyggnad som kan skada motorn.
97004A0
Riggning med dubbel vajer (se Grundläggande
guide för vinschteknik ) minskar ampereuttaget
och minskar värmeutvecklingen i motorn. Detta
medger längre kontinuerlig användning.
STRÄCKNING AV VINSCHVAJERN
Att sträcka (spänna) vinschvajern är avgörande
för att säkerställa lång livslängd. Genom att
spänna vajern förhindrar du att vinschvajerns
yttre lager kommer i kläm och förstör de inre
lagren.
Första gången den används måste
vinschvajern spolas upp på trumman med minst
450 kg belastning. 450 kg belastning.
Följ nedanstående instruktioner för att sträcka
vajern på vinschtrumman på rätt sätt.
1. Använd en PLAN OCH ICKE LUTANDE plats
som är tillräckligt lång för att kunna dra ut
vajern i nästan hela dess längd.
2. Koppla från kopplingsspaken.
Håll alltid händerna borta från vajer, ögla, krok
FARA
och linledaröppning under installation, under drift samt vid
in- och utspolning.
3. Ta tag i stroppen och dra ut vinschvajern tills
det återstår fem varv på trumman (10 varv
för syntetisk lina).
4. Koppla i kopplingen när vinschvajern är
avspolad.
5. Fäst linans krokände på ett lämpligt
förankringsställe.
Se alltid till att den utvalda förankringen klarar
FARA
belastningen och att stroppen eller kedjan inte kan glida.
6. Återvänd till fordonet.
7. Backa bort fordonet från förankringsstället
tills det är väldigt lite slack på vinschvajern.
8. Dra åt handbromsen, lägg i en växel eller
sätt fordonet i parkeringsläget och stäng av
motorn.
Stå alltid en bit ifrån vinschvajer och last, och
FARA
håll andra borta under vinschningen.
9. Kliv ur fordonet. FARA! Kliv aldrig ur fordonet med
last på vajern. Stå cirka 2,5 m från vinschen och
drag in vajern tills all slack är upplindad på
vinschtrumman.
FARA Rör aldrig vajer eller krok när någon annan
sköter reglaget eller när vinschen drar.
Rör aldrig vajer eller krok som är spänd eller
FARA
belastad.
WARN INDUSTRIES
73
BRUKSANVISNING FÖR FÖRSTA ANVÄNDNING
10. Använd handskar och håll spänning i vajern
med ena handen och maka samtidigt vajern
försiktigt till den sidan av trumman som
vajern är fäst på, så att det inte blir något
glapp mellan varven på trumman.
Linda alltid upp vinschvajern på botten
FARA
(monteringssidan) av trumman.
11. Kontrollera noga att vajern spolas från
trummans undersida, annars fungerar inte
den automatiska bromsen för att hålla lasten
ordentligt. OBS! Om vinschlinan spolas av
från trummans ovansida har du använt "out"
i stället för "in". Se till att vinschen spolas in.
12. Följande steg skall genomföras av två
personer tillsammans för att det skall vara
säkert. Om du försöker spänna vajern ensam
skall du, innan du kliver ur fordonet för att
inspektera vajern, alltid dra åt handbromsen,
lägga i en växel (eller, för auomatväxlade
fordon, ställa växelspaken i parkeringsläge)
och stänga av motorn. OBSERVERA Se till att
varje lager byggs upp jämnt så vajern inte skadas.
Använd aldrig  ärrkontroll om fordonet är utom
FARA
synhåll.
13. Fordonsföraren bör använda vinschen.
14. Säg till den som hjälper till att stå vid sidan
av fordonet och hålla sig borta från vajern.
OBS! Den som hjälper till skall signalera om
vinschvajern lindas upp ordentligt eller inte
genom att titta på hur vinschvajern förs över
linledaren medan den vinschas in.
15. Starta fordonet och ställ transmissionen i
neutralläge. Släpp sedan handbromsen
medan du trycker ner bromspedalen med
måttlig kraft.
16. Drag in vinschvajern för att börja vinscha in.
17. Sluta vinscha när du har vinschat in ungefär 2
meter.
18. Lätta sakta på bromspedalen och lägg i
handbromsen. Detta förfarande gör att det
inte är någon belastning på vajern.
19. Lägg in en växel eller parkeringsläget och
stäng av motorn.
20 Kliv ur fordonet och kontrollera att
vinschvajern lindas upp jämnt på
vinschtrumman och inte sjunker in i lagret
under. Om vajern sjunker in, matar du
ut vajern genom att trycka på "drag ut"-
knappen på fjärrkontrollen och upprepar det
här steget från början med högre tryck på
bromspedalen.
21. När du är övertygad om att vinschvajern
lindas upp på trumman riktigt upprepas
föregående steg tills fordonet är inom 2 m
från vinschens förankringsställe. När du väl är
inom 2 m, släpper du sakta på bromspedalen
och drar sedan åt handbromsen. Detta
förfarande gör att det inte är någon
belastning på vajern. Lägg sedan in en växel
eller parkeringsläget och stäng av motorn.
22. Kliv ur fordonet. Ta bort kroken från
förankringsstället.
23. Genom att hålla i stroppen som medföljer
kroken, håller man spänningen på vajern och
vinschen matas sakta in genom att "pulsera"
"drag in"-knappen på fjärrkontrollen till
kroken är inom 1 m från linledaren.
24. Sluta vinscha in och fäst kroken på ett
lämpligt förankringsställe på fordonet.
25. När kroken är lämpligt fäst på fordonet kör
du in återstående slack i vajern genom att
"pulsa" in resten med "drag in"-knappen på
fjärrkontrollen tills det är minimalt slack kvar
i vajern. OBSERVERA Kör inte in kroken i linledaren.
Detta kan skada linledaren.
Riggning
För fullständig riggningsinformation kan du
läsa den grundläggande guiden för vinschteknik,
som nns online på http://www.warn.com/
corporate/literaturerequest.shtml.
WARN INDUSTRIES
74
97004A0