Table des Matières
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Dépistage
pannes
des
Le
moteur manque de puissance
1. Décoller les roues du sol puis les faire
tourner à la main
Les roues tournent librement
2. Vérifier la pression de gonflage des pneus
Pression normale
t
3. Accélérer rapidement pour passer de
première en seconde
Le régime moteur diminue lorsque
l'embrayage est relâché
t
4. Accélérer légèrement
Le régime moteur augmente
5. Vérifier le calage de l'allumage
Correct
t
6. Vérifier le jeu des soupapes
Correct
t
Vérifier la compression du cylindre
7.
Normale
8. Vérifier que le carburateur n'est pas
colmaté
Pas de colmatage
t
9. Déposer une bougie
Pas d'encrassement ou de décoloration
10. Vérifier le niveau et la qualité d e l'huile
Correct
t
11. Déposer le cacheculbuteurs pour vérifier la - Pas de lubrification correcte du
lubrification
Lubrification correcte du groupe des
soupapes
t
Les roues ne tournent pas
.
librement
Pression insuffisante
Le régime moteur ne change
pas lorsque l'embrayage est
Le régime moteur n'augmente
Incorrect
Incorrect
Insuffisante
Colmatage
Encrassement ou décoloration
Incorrect
groupe des soupapes
possible
Cause
Le frein reste collé
Usure ou endommagement des roulements
de roues
Les roulements de roues ont besoin d'une
lubrification
L a
chaîne secondaire est trop tendue
L'écrou de l'axe des roues est trop serré
Anomalie de valve de pneu
Patinagede l'embrayage
Usure des disques lisses/gmis
Affaiblissement du ressort d'embrayage
Soupape d'enrichissement de démarrage
ouverte
Colmatage du filtre à air
Restriction du débit d'essence
Colmatage du silencieux
Colmatage du reniflard du réservoir
d'essence
Anomalie de l'unité d'allumage
Anomalie du générateur d'impulsions
Réglage incorrect des soupapes
Usure de siège de soupape
Soupape bloquée en position ouverte
Usure de cylindre et de segments de piston
Fuite de joint de culasse
Calage incorrect de soupapes
Grippage de soupape
Contact incorrect entre soupape et siège
L'intervalle entre deux révisions des
carburateurs est trop long
L'intervalle entre deux révisions des
bougies est trop long
Les bougies ont une plage thermique
incorrecte
Niveau trop élevé
Niveau insuffisant
Contamination de l'huile
Colmatage du passage d'huile
Colmatage de l'orifice de contrôle d'huile
Anomalie de la pompe à huile
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