Carrier 59SP5A Instructions D'installation, De Mise En Marche, De Fonctionnement, D'entretien Et De Réparation page 65

de ventilation du thermostat. Consulter la section Séquence de
fonctionnement pour plus de détails.
AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'INCENDIE
Le non- - respect de cette mise en garde pourrait entraîner des
blessures corporelles, la mort et/ou des dommages matériels.
Réinstaller le bouchon de l'embout de pression du collecteur sur
la vanne de gaz afin de prévenir toute fuite de gaz.
ATTENTION
!
RISQUE DE SURCHAUFFE DE LA CHAUDIÈRE
Le non- - respect de cet avertissement pourrait réduire la durée de
vie de la chaudière.
Vérifier de nouveau l'élévation de la température L'élévation de
température doit rester dans les limites spécifiées sur la plaque
signalétique de l'appareil. Le bon fonctionnement recommandé se
situe au niveau du point médian d'élévation de température ou
légèrement au- - dessus.
Réglage de l'anticipateur de chaleur du
thermostat.
Thermostat mécanique : Régler l'anticipateur de chaleur du thermostat
de façon à correspondre à l'appel de courant des composants électriques
du circuit R- - W. Une lecture précise de l'appel de courant peut être
obtenue au niveau des fils normalement raccordés aux bornes R et W du
panneau de branchement du thermostat. L'anticipateur du thermostat NE
DOIT PAS être dans le circuit lors de la mesure du courant.
1. Retirer le thermostat du panneau de branchement ou du mur.
2. Connecter un ampèremètre aux bornes R et W du panneau de
branchement ou aux fils rouge et blanc sur le mur.
3. Noter l'appel de courant au niveau des bornes lorsque la
chaudière est réglée sur basse chaleur et après le démarrage de la
soufflerie.
4. Régler l'anticipateur de chaleur du thermostat conformément aux
instructions accompagnant le thermostat et l'installer sur la
sous- - base ou le mur.
5. Installer le panneau d'accès de la soufflerie.
Thermostat électronique : Régler la fréquence sur 3 cycles à l'heure
Vérification des dispositifs de sécurité
Le capteur de flamme, la vanne de gaz et l'interrupteur de pression ont
tous été vérifiés à la section Procédure de mise en marche dans le cadre
d'une utilisation normale.
1. Vérifier l'interrupteur de limitation principal
C'est lui qui coupe la combustion et alimente le moteur de la
soufflerie de circulation d'air si la chaudière surchauffe. En
employant cette méthode pour vérifier le contrôle de limite, on
peut établir que la limite fonctionne correctement et fonctionnera
même en cas de panne du moteur ou de restriction de la
distribution d'air de retour. Si le contrôle de limite ne fonctionne
pas durant cet essai, la cause doit en être trouvée et corrigée.
Faire fonctionner la chaudière pendant au moins 5 minutes.
Obstruer graduellement l'air de retour à l'aide d'un morceau de carton ou
d'une plaque de tôle jusqu'à ce que la limite se déclenche.
Libérer la circulation l'air de retour afin de permettre une circulation
normale.
Les brûleurs se rallumeront dès que la chaudière aura refroidi.
2. Vérification du(des) capteur(s) de pression
Ce contrôle s'assure du bon fonctionnement de la soufflerie de
l'évacuateur de tirage.
Couper l'alimentation 115 V de la chaudière.
Débrancher les fils du moteur de l'évacuateur du faisceau de câblage.
Rétablir l'alimentation 115 V de la chaudière.
Régler le thermostat sur « demande de chauffage » et patienter 1 minute.
Lorsque le capteur de basse pression fonctionne correctement,
l'allumeur à surface chaude ne doit
lumineux de diagnostic du contrôleur fait clignoter le code de
statut 31. Si l'allumeur à surface chaude s'allume lorsque le
moteur de l'évacuateur est débranché, éteindre la chaudière
immédiatement.
Déterminer la raison pour laquelle le capteur de basse pression n'a pas
fonctionné correctement et corriger le problème.
Couper l'alimentation 115 V de la chaudière.
Rebrancher les fils du moteur de l'évacuateur, replacer la porte et rétablir
l'alimentation 115 V.
La soufflerie tournera pendant 90 secondes avant de reprendre la demande
de chauffage.
La chaudière devrait s'allumer normalement.
Liste de vérification
1. Ranger tous les outils et instruments. Nettoyer les débris.
2. Vérifier que le cavalier a été retiré de la borne TEST/TWIN.
Vérifier que rien n'est branché sur le connecteur PLT. (Remarque:
Si un cavalier est branché sur PLT, le retirer et le jeter). Voir la Fig.
35.
3. Vérifier que les cavaliers de délai d'arrêt de chauffage/soufflerie
sont sur la position désirée. Voir la Fig. 35 et 65.
4. Vérifier que la porte de la soufflerie (panneau inférieur en position
tirage ascendant) et la porte du contrôleur (panneau principal ou
supérieur en position tirage ascendant) sont correctement
installées.
5. S'assurer que la DEL de statut est allumée. Si ce n'est pas le cas,
vérifier que le bloc d'alimentation est sous tension et que le
panneau de la soufflerie est correctement fermé. Voir la Fig. 56
pour l'interprétation des codes de diagnostic.
6. Effectuer le test de fonctionnement de la chaudière avec le
thermostat de la pièce pour s'assurer qu'elle fonctionne
correctement avec celui- - ci. Vérifier tous les modes de
fonctionnement y compris chauffage, climatisation et ventilation.
7. Vérifier le fonctionnement des accessoires en suivant les
instructions du fabricant.
8. Passer en revue le Manuel d'utilisation avec le propriétaire.
9. Attacher la documentation à la chaudière.
Tableau 19 – Multiplicateur de détarage d'altitude pour les É.U.
POURCENTAGE
PI. M
–
0--- 610
0 2000
–
610--- 914
2001 3000
–
914--- 1219
3001 4000
–
1219--- 1524
4001 5000
–
1524--- 1829
5001 6000
–
1829--- 2134
6001 7000
–
2134--- 2438
7001 8000
–
2438--- 2743
8001 9000
–
2743--- 3048
9001 10,000
*Les facteurs de multiplicateur de détarage sont basés sur une altitude
médiane de la plage d'altitude.
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s'allumer et le témoin
PAS
FACTEUR
DE
DE
DÉTARAGE
MULTIPLICA
POUR
TEUR DE
L'ALTITUDE
DÉTARAGE*
0 1.00
4--- 6 0.95
6--- 8 0.93
8--- 10 0.91
10--- 12 0.89
12--- 14 0.87
14--- 16 0.85
16--- 18 0.83
18--- 20 0.81