Montage De La Roue D'entraînement; Demi-Tour Avec Le Semoir En Ligne Semi-Porté - Kverneland DL Manuel D'assemblage Et D'utilisation

Pneumatic semoirs en ligne et accessoires
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Demi-tour avec le semoir en ligne semi-porté
2. Faire passer une extrémité du tuyau correspondant au soc à raccorder
par la douille de traversée dans la paroi de la trémie, voir page 8-2.
3. Elargir l'extrémité du tuyau. L'enfiler sur la sortie de la tête de distri-
bution conformément à la fig. 8-2 et visser fermement avec un collier.
4. Couper le tuyau d'alimentation du soc selon vos exigences.
Les tuyaux d'alimentation des socs doivent être tendus pour
éviter les engorgements. Ils ne doivent ni être lâche, ni s'in-
fléchir.
5. Fixer les tuyaux d'alimentation des socs restants de la même façon.
6. Rassembler les tuyaux d'alimentation des socs avec les serre-câbles
joints.
7. Fermer les trous inutilisés dans la trémie avec des bouchons en
plastique.
Montage de la roue d'entraînement
Vous devez monter vous-même le support pour la roue d'entraînement avec
l'arbre d'entraînement. Veiller à avoir un jeu de va-et-vient suffisant. En
fonction des besoin personnels, la monter sur le semoir en ligne ou sur
l'outil pour le travail du sol. La largeur de transport autorisée (3 m) ne doit
pas être dépassée durant le transport sur route.
Demi-tour avec le semoir en ligne semi-porté
1. Réduire la vitesse de travail pour tourner à l'extrémité du champ et
relever l'ensemble combiné.
2. Débrayer la prise de force à mi-hauteur de la course de relevage.
3. Embrayer également la prise de force à régime moteur réduit lors de
la remise en service de l'ensemble combiné. Avancer seulement
ensuite à la vitesse de travail.
Cela évite les pointes de couple et ménage l'entraînement de la soufflerie. A
la vitesse de travail, toujours rouler avec une vitesse nominale constante de
la prise de force pour obtenir un transport optimal des graines.
Les semoirs en ligne DA-S et DE-S sont équipés d'un
embrayage centrifuge. Ils ne doivent être utilise's qu'avec un
entraînement de 1000. Le régime de la prise de force doit être
au minimum de 650 tr/min pour que le couple soit
transmis correctement.
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