Table des Matières
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Cette section traite de l'installation d'un Blaster 750 sur un véhicule comme bâti à charnière. ATTENTION – Cet épandeur de sel est un
article lourd et encombrant qui ne doit pas être installé seul. Demandez de l'aide.
Comme avec n'importe quelle installation de nouvel équipement, lisez et comprenez toutes les instructions avant de commencer le travail, et
prenez votre temps. Une installation adéquate maintenant peut vous faire épargner du temps et de l'argent plus tard.
1.)
À l'aide d'une autre personne, enlevez l'unité de l'épandeur et tous les composants lâches de l'emballage et placez le couvercle de
côté jusqu'à ce que l'installation soit complète. Conservez l'emballage initial pour les besoins d'entreposage hors-saison.
2.)
Trouvez les étriers des rails de la benne du côté du conducteur et du côté du passager (3 et 4) et centrez le long du dessus de
chaque rail de la benne avec la fente au-dessus de la gaine de potelet du camion. Attachez à l'aide des boulons 1/2-13 x 3 po (11),
des rondelles plates 1/2 po (14) et les chevilles ressorts 1/2-13 (2) à travers la fente et la gaine de potelet. Serrez les deux côtés
à la main.
3.)
Glissez les étriers des rails de la benne du côté du conducteur et du côté du passager (3 et 4) à l'extérieur vers l'arrière du camion.
Ceci aidera à déterminer la distance exacte pour monter l'épandeur éloigné du hayon, avec un dégagement d'environ 2 po.
4.)
Placez les plaques de pare-chocs du côté du conducteur et du côté du passager (1 et 2) sur le pare-chocs. Glissez l'axe (5) sur
l'étrier du rail de la benne et dans la douille sur les plaques du pare-chocs. Abaissez le hayon arrière pour vérifier qu'il fonctionnera
toujours correctement.
5.)
Avant de percer un trou, vérifiez une deuxième fois que les plaques de pare-chocs du côté du conducteur et du côté du passager
(1 et 2) sont parallèles et de niveau les uns avec les autres. Servez-vous d'une équerre ou d'un niveau pour vérifier que l'axe (5)
est vertical et à angle droit avec les plaques de pare-chocs du côté du conducteur et du côté du passager (1 et 2) et les étriers des
rails de la benne du côté du conducteur et du côté du passager (3 & 4). REMARQUE : Les composants de montage du côté du
conducteur et du côté du passager sont identiques, et chaque côté doit être installé exactement de la même manière afin que
l'épandeur puisse s'ouvrir et se refermer correctement. Après que tout ait été vérifié, retirez les axes (5) et gardez-les à portée, car
ils seront réutilisés sous peu. Serrez les boulons des chevilles ressorts dans les étriers des rails de la benne du côté du conducteur
et du côté du passager (3 et 4). Ne dépassez pas 30 pi livres de couple.
6.)
Si possible, fixez les plaques de pare-chocs du côté du conducteur et du côté du passager (1 et 2) au pare-chocs et utilisez-les
comme guide pour le perçage; si ce n'est pas possible, utilisez un pointeau ou une pointe à tracer pour marquer les trous. Montez
la plaque à l'aide des vis 3/8-16 x 1 po (8), des rondelles plates 3/8 po (13), et des contre-écrous 3/8-16 (12) qui sont inclus dans
la quincaillerie servant au montage du bâti d'oscillation.
7.)
Installez les deux charnières (6) du côté du conducteur (à gauche) de l'armature. Installez les deux assemblages des bras de
verrouillage (7) du côté du passager (à droite). Installez l'axe (5) du côté du passager et verrouillez-la en place dans la base de la
plaque du pare-chocs à l'aide de la goupille à pression 1/4 po (16) fournie. Tirez les deux verrous des bras de verrouillage du
passager (7) vers l'arrière à leur position ouvert/verrouillé. Avec de l'aide, soulevez l'épandeur verticalement (l'ouverture du
distributeur faisant face au-dessus) et placez-le sur les plaques de pare-chocs nouvellement installées. Avec votre assistant
tenant l'épandeur, glissent les canaux « C » à l'extérieur de l'armature principale de sorte que le canal de charnière (6) sur le côté
du conducteur s'enligne afin de permettre l'installation de l'axe du côté du conducteur (5). Laissez tomber l'axe (5) à travers de la
plaque de pare-chocs du côté du conducteur (1) et verrouillez-le en place avec l'autre goupille à pression 1/4 po (16). Lorsque les
extrémités en forme de « U » sont placées autour de l'axe du côté du passager (5), libérez les verrous à ressort dans la position de
fermeture et poussez vers le bas pour les verrouiller. L'écarteur devrait maintenant se soutenir.
8.)
Vissez les boulons 3/8-16 x 3 po (10) dans le fond de l'étrier du rail de la benne du côté du conducteur, mais ne les serrez pas.
Placez le couvercle de boulon (17) sur l'extrémité de chaque boulon. Serrez fermement les boulons. REMARQUE : Si les couvercles
des boulons (17) ne sont pas utilisés, cela pourrait endommager la peinture du véhicule. Répétez cette étape sur le côté du
passager.
9.)
Mesurez pour vous assurer que l'épandeur est centré sur le véhicule et qu'il est soutenu par le support avant de
continuer. Il y aura six (6) trous perforés de chaque côté de l'armature de l'épandeur, trois (3) sur le canal supérieur « C » et trois
(3) sur le canal inférieur. Utilisez ces trous comme guide et percez des diamètres de 3/8 po à travers les canaux réglables « C ».
Installez les boulons 3/8-16 x 1-1/4 po (9) avec les rondelles plates 3/8 po (13) et les contre-écrous 3/8-16 (12) dans chaque trou.
10.)
Ouvrez les verrous du côté du passager et déplacez l'unité de l'épandeur loin du camion pour vérifier le grippage. S'il y a grippage,
il sera provoqué par l'une des situations suivantes ou les deux :
11.)
Les boulons retenant les plaques de pare-chocs (1 et 2) entrent en contact avec les blocs de soutien de l'armature. Retirez l'épandeur
du support et replacez 1 boulon à la fois jusqu'à ce que tous soient bien vissés. Vous pouvez percer de nouveaux trous, au besoin.
12.)
Les axes (5) ne sont pas alignés adéquatement. Ajustez les axes (5) un côté à la fois en dévissant les boulons d'ancrage des étriers
des rails de la benne (3 et 4) et déplacez légèrement les étriers; en retour, ceci ajustera l'axe (5).
L'oscillation au côté de passager exige le déplacement de l'axe du côté du conducteur (5). Assurez-vous que tous les boulons
sont bien serrés.
13.)
Fixez le cordon provenant du moteur à l'armature de l'épandeur et abaissez le canal réglable « C » avec des attaches. Acheminez le
cordon hors du pivot. Ceci comblera le relâchement du cordon et permettra tout de même à l'épandeur de balancer. Ceci peut être
modifié à tout moment en acheminant simplement le cordon vers l'autre côté.
14.)
Le couvercle peut maintenant être installé et verrouillé sur les deux côtés. L'unité de l'épandeur peut être pivoté autant du côté du
conducteur que du côté du passager.
15.)
AVERTISSEMENT – POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER VOTRE VÉHICULE, NE TENTEZ JAMAIS DE BALANCER VOTRE ÉPANDEUR
LORSQU'IL EST CHARGÉ DE MATÉRIEL.
REMARQUE :
Pour plus de commodité, les composants de support n'auront pas à être retirés du véhicule lors du retrait de l'épandeur de sel.
Avec un assistant tenant l'unité, retirez l'axe du côté du conducteur, ouvrez les deux verrous latéraux du côté du passager
et soulevez l'épandeur vers le haut puis retirez-le. Replacez la charnière du côté du conducteur et les goupilles de sécurité.
INSTALLATION DU MODÈLE
DE BÂTI À CHARNIÈRE : 35500
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