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ATTENTION
Le moteur doit tourner pendant le réglage du
régulateur de régime. Les pièces mobiles et
les surfaces brûlantes peuvent causer des
blessures.
• Vous devez mettre la pédale de
déplacement en position neutre et serrer
le frein de stationnement avant d'effectuer
cette procédure.
• Gardez les mains, les pieds, toute autre
partie du corps et les vêtements à l'écart
des pièces mobiles, du silencieux et autres
surfaces brûlantes.
Remarque:
Pour régler le régime de ralenti,
respectez rigoureusement la procédure suivante. Si
seul le régime maximum de marche à vide doit être
réglé, passez directement à l'opération 5.
1.
Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
avec la commande d'accélérateur à mi-course
pendant environ 5 minutes pour lui donner le
temps de chauffer.
2.
Placez la commande d'accélérateur en position
de
. Tournez la vis de butée de
BAS RÉGIME
ralenti dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle ne
touche plus le levier de papillon.
3.
Courbez la languette d'ancrage du ressort de
ralenti régulé
(Figure
de ralenti de 1 675 à 1 875 tr/min.
Remarque:
Vérifiez le régime avec un
compte-tours.
Figure 42
Représenté sans l'adaptateur de carburateur
1. Languette d'ancrage du
ressort de ralenti régulé
4.
Ajustez la vis de butée de ralenti jusqu'à ce
que le régime de ralenti soit supérieur de 25 à
42) pour obtenir un régime
2. Languette d'ancrage
du ressort de régime
maximum
50 tr/min par rapport au régime de ralenti fixé à
l'opération 3.
Remarque:
de 1 650 à 1 850 tr/min.
5.
Amenez la commande d'accélérateur en position
HAUT RÉGIME
6.
Courbez la languette d'ancrage du ressort de
haut régime
régime de 3 350 à 3 450 tr/min.
g002723
34
Le régime de ralenti final doit être
.
(Figure
42) pour obtenir un haut
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