Multiplex FunCub 21 4243 Notice De Construction page 29

Il direzionale a sinistra e a destra rispettivamente 25 mm
Alettone verso l'alto
e verso il basso
Le escursioni devono essere misurate sempre nel punto più
largo del timone.
Se la radio non consente la regolazione precisa delle
escursioni riportate sopra, non è un problema. Solo con
divergenze più grandi, collegare i rinvii ad un foro più esterno/
interno delle squadrette.
Se il modello viene usato come "Trainer", ridurre le escursioni
a ca. 50-60%.
26. Ancora qualche cosa per l'estetica
La scatola di montaggio contiene i decals multicolore 2.
Ritagliare le scritte e gli emblemi ed incollati come indicato
sulle foto della scatola di montaggio o secondo i propri gusti.
L'applicazione dei decals è definitiva (colla ad alta aderenza).
27. Bilanciare il modello
Il FunCub, come ogni altro aereo, deve essere bilanciato su
un punto prestabilito, per ottenere delle doti di volo stabili.
Montare il modello ed inserire il pacco batteria.
Misurare e segnare il baricentro a 80 mm dal bordo d'entrata
dell'ala, vicino alla fusoliera.
Sollevando il modello in questo punto con le dita, dovrebbe
rimanere in posizione orizzontale. Eventuali correzioni possono
essere fatte, spostando il pacco batteria. Una volta effettuato il
bilanciamento, segnare la posizione del pacco batteria ed
installare successivamente il pacco batteria sempre in questa
posizione.
Il bilanciamento deve essere effettuato con precisione - 10
mm davanti o dietro non sono però un problema.
Fig. 31
28. Preparativi per il primo volo
Per il primo volo è consigliabile scegliere una giornata priva di
vento. Particolarmente indicate sono spesso le ore serali.
Prima del decollo, effettuare assolutamente un test di
ricezione, come indicato sulle istruzioni allegate alla radio!
Non decollare assolutamente se dovessero sorgere dei
problemi.
In questo caso fare controllare la radio (con batterie,
interruttore, servi) dalla ditta produttrice.
Primo volo....
Decollare sempre controvento.
Al principiante consigliamo di farsi aiutare da un modellista
esperto.
29. Decollo da pista
Se si ha a disposizione una pista, il modello può essere
decollato in modo sicuro da terra.
Dopo il primo collaudo in volo, il decollo e l'atterraggio possono
anche avvenire su un terreno "dissestato"- proprio questo è il
punto di forza di questo modello.
30. Decollo con lancio a mano
22 mm Avvertenza per il principiante: In nessun caso lanciare il modello
12 mm con il motore spento! Il risultato è sempre catastrofico! Lanciare
il modello con il motore a metà regime - sempre controvento.
Far lanciare il modello da un aiutante esperto.
Prendere una rincorsa di due, tre passi e poi lanciare con
forza. Correggere infine l'angolo di cabrata – guadagnare quota
in modo costante e mantenere la velocità!
Una volta raggiunta una quota di sicurezza, regolare i trim in
modo che il modello voli diritto.
Ad una quota di sicurezza, prendere confidenza con le reazioni
del modello, anche riducendo i giri del motore. In quota
simulare avvicinamenti per l'atterraggio, per essere pronti
quando la batteria sarà scarica.
Durante i primi voli, cercare, specialmente durante l'atterraggio,
di evitare curve troppo accentuate a poca distanza da terra.
Atterrare in modo sicuro, evitando manovre rischiose.
31. Sicurezza
La sicurezza è l'elemento essenziale quando si vola con
modelli radioguidati.
Stipulare assolutamente un'assicurazione. Per i membri di
club questa viene stipulata normalmente dall'associazione
stessa per tutti i membri. Fare attenzione che la copertura
assicurativa sia sufficiente. Tenere i modelli ed il
radiocomando sempre in perfetta efficienza. Informarsi su
come caricare correttamente le batterie. Fare uso di prodotti
che migliorano la sicurezza. Nel nostro catalogo generale
MULTIPLEX si possono trovare tutti i prodotti più adatti,
sviluppati da modellisti esperti.
Volare sempre in modo responsabile! Volare a bassa quota,
sopra la testa degli altri non significa essere degli esperti, i
veri esperti non ne hanno bisogno. Nell'interesse di tutti noi si
faccia presente questo fatto anche agli altri modellisti.
E' importante volare sempre in modo tale da non mettere in
pericolo i colleghi modellisti e gli spettatori. Si prenda in
considerazione che anche il migliore radiocomando può
essere soggetto, in ogni momento, ad interferenze esterne.
Anche anni d'esperienza, senza incidenti, non sono una
garanzia per il prossimo minuto di volo.
Noi, il Suo team MULTIPLEX , Le auguriamo tanta
soddisfazione e successo nella costruzione e più tardi nel far
volare questo straordinario modello.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG
Assistenza e sviluppo aeromodelli
Klaus Michler
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