Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Tępe noże można oddać do specjalisty celem naostrzenia.
Wykorzystywane mogą być obie strony noży. Po stępieniu
jednej strony noża należy go obrócić i pracować dalej, aż stępi
się również druga strona.
Uszkodzony nóż należy wymienić na nowy.
Czyszczenie filtru powietrza
Regularnie czyścić filtr powietrza z pyłu i zanieczyszczeń, aby
zapobiec
utrudnieniom startu
−
spadkowi mocy
−
nadmiernemu zużyciu paliwa.
−
Czyścić filtr powietrza mniej więcej co osiem roboczogodzin, w
warunkach szczególnego zapylenia - częściej.
Ustawić dźwignię ssania w poz ycji
gaźnika nie dostały się zabrudzenia.
Nacisnąć na blokadę (J) i złożyć pokrywę filtra
powietrza (16) w dół.
Wyjąć filtr powietrza (31).
Wymyć filtr powietrza w letnim ługu mydlanym.
Nie wydmuchiwać cząstek zanieczyszczenia, istnieje
niebezpieczeństwo obrażeń oczu!
Odczekać, aż filtr powietrza dobrze wyschnie, i ponownie go
włożyć.
Uszkodzone filtry powietrza wymagają natychmiastowej
wymieniany.
Czyszczenie wzgl. wymiana filtru benzyny
Filtr
benzyny
(32)
sprawdzać
Zanieczyszczony filtr benzyny utrudnia dopływ paliwa.
Otworzyć korek wlewowy (22) i wyciągnąć filtr benzyny (32)
haczykiem z drutu.
⇒ lekkie zanieczyszczenie
ściągnąć filtr benzyny z przewodu paliwa i oczyścić w
benzynie do czyszczenia
⇒ silne zanieczyszczenie
wymienić filtr benzyny
Sprawdzenie wzgl. wymiana świecy zapłonowej
− Nie dotykać świecy i kapturka przy włączonym silniku.
Wysokie napięcie!
− Niebezpieczeństwo poparzenia przy gorącym silniku.
− Nosić rękawice ochronne!
Regularnie sprawdzać świecę zapłonową i odstęp elektrod.
Poczekać, aż silnik ostygnie.
Zdjąć wtyczkę (17) ze świecy zapłonowej (33).
Wykręcić świecę zapłonową dostarczonym kluczem do
świecy zapłonowej (38).
Odstęp elektrod musi wynosić 0,6 do 0,7 mm.
Oczyścić świecę zapłonową, jeśli jest zanieczyszczona.
Zamontować świecę.
Nie wkręcać zbyt mocno.
Momenty dokręcania: 10-15 Nm
, aby do
w
miarę
potrzeby.
Zbyt słabo wkręcona świeca może być przyczyną
przegrzania i uszkodzenia silnika.
Zbyt mocno wkręcona świeca może spowodować
uszkodzenie gwintu głowicy
Świecę zapłonową wymieniać:
co 100 godzin lub raz w roku (w zależności, co będzie
−
wcześniej)
jeśli uszkodzony jest element izolacyjny
−
przy silnym upaleniu elektrod
−
przy silnie zanieczyszczonych lub zaoliwionych elektrodach
−
Należy stosować następujące świece zapłonowe: TORCH
Sprawdzenie iskry zapłonowej
Wykręcić świecę zapłonową (33).
Nałożyć kapturek na świecę (17).
Docisnąć świecę zapłonową izolowanymi kleszczami do
kadłuba silnika (nie w pobliżu otworu na świecę).
Ustawić przełącznik WŁ/WYŁ (13) w położenie
Pociągnąć za linkę rozruchową.
Jeśli między elektrodami nie widać iskry, świeca może
być uszkodzo na.
Wymiana oleju silnikowego
Olej należy wymieniać, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Ciepły olej
szybciej wypływa.
Zwracać uwagę, aby osłona (22) była dobrze zamknięta.
Podstawić pod silnik odpowiedni pojemnik na zużyty olej.
Odkręcić śrubę wlewową.
Spuścić całkowicie olej przechylając silnik w kierunku króćca
napełniania olejem.
Postawić silnik na równej powierzchni i wlać zalecany
olej do krawędzi króćca wlewowego.
Ilość oleju : 0,08 l
Przykręcić śrubę wlewową z poziomowskazem.
Postępowanie ze zużytym olejem zgodnie z zasadami
ochrony środowiska. Zalecane jest oddawanie
zużytego oleju w szczelnie zamkniętym pojemniku do
najbliższej stacji serwisowej lub stacji paliw. Nie
wyrzucać oleju razem z odpadami gospodarczymi, nie
wylewać do ziemi ani kanalizacji.
Praca silnika przy zbyt niskim poziomie oleju może
spowodować uszkodzenie silnika.
Tłumik dźwięku/otwór wylotowy
Tłumik (18) należy regularnie sprawdzać.
Regularnie czyścić otwór wylotowy.
Nie dokręcać śrub tłumika, kiedy silnik jest gorący.
Niebezpieczeństwo poparzenia!
.
167
Publicité
Chapitres
Table des Matières
