Ford EXPLORER 2014 Manuel Du Propriétaire page 668

Entretien périodique 667
EXCEPTIONS
Le programme d'entretien normal comporte plusieurs cas d'exceptions.
La liste des exceptions figure ci-dessous.
Entretien normal des essieux du véhicule : les ponts arrière et les prises
de mouvement à lubrifiant synthétique ainsi que les camionnettes équipées
de ponts de marque Ford sont lubrifiés à vie. La vérification du niveau de
liquide ou la vidange des ponts arrière n'est requise que si une fuite est
détectée, qu'une intervention doit être effectuée ou que l'ensemble a été
submergé dans l'eau. Pendant de longues périodes de traction de remorque
lorsque la température est supérieure à 21 °C (70 °F) et en conduite à
pleine puissance pendant de longues périodes au-dessus de 72 km/h
(45 mi/h), les huiles non synthétiques pour pont arrière doivent être
remplacées tous les 4 800 km (3 000 mi) ou aux trois mois, selon la
première éventualité. Cet intervalle peut être ignoré si le pont a été rempli
d'huile synthétique 75W140 pour engrenages répondant aux spécifications
Ford WSL-M2C192-A, numéro de pièce F1TZ-19580-B ou un produit
équivalent. Ajoutez l'additif modificateur de friction XL-3 (EST-M2C118-A)
ou un produit équivalent pour un remplissage complet des ponts arrière
autobloquants (consultez la rubrique Caractéristiques techniques dans le
chapitre Contenances et caractéristiques pour obtenir de plus amples
renseignements).
Entretien des essieux pour véhicules de police, taxi, location :
vidangez l'huile pour pont arrière tous les 160 000 km (100 000 mi). La
vidange d'huile pour pont arrière peut être ignorée si le pont a été rempli de
lubrifiant synthétique 75W140 pour engrenages répondant aux normes Ford
WSL-M2C192-A, numéro de pièce FITZ-19580-B ou un produit équivalent.
Ajoutez 118 ml (4 oz US) d'additif modificateur de friction XL-3
(EST-M2C118-A) ou un produit équivalent pour un remplissage complet des
ponts arrière autobloquants. La vidange d'huile pour pont doit être effectuée
chaque fois que le pont a été submergé dans l'eau.
Remplacement du filtre à carburant en Californie : si le véhicule
est immatriculé dans l'État de Californie, le comité sur la protection de
l'air CARB (California Air Resources Board) a spécifié que l'absence de
remplacement du filtre à carburant à ce stade n'annule pas la garantie
des dispositifs antipollution ni ne limite la responsabilité en matière de
rappel avant l'expiration de la durée de vie utile du véhicule. Cependant,
Ford recommande à tous d'exécuter les services d'entretien périodiques
selon les intervalles spécifiés et d'enregistrer au registre toutes
réparations effectuées sur le véhicule.
2014 Explorer (exp)
Owners Guide gf, 1st Printing, April 2013
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