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Quatre roues motrices (selon l'équipement) 245
circonférence importante entre les roues avant et arrière pourrait
entraîner la désactivation de la traction intégrale et le retour au mode de
traction avant par défaut ou même endommager le système de traction
intégrale.
Comment les véhicules utilitaires diffèrent des autres véhicules
Les camionnettes et les véhicules tout-terrain peuvent se distinguer de
certains autres véhicules. Votre véhicule peut être plus élevé pour
permettre la conduite sur des terrains accidentés sans risque de s'enliser
ou d'endommager des composants du dessous de la carrosserie.
Ces différences, qui rendent votre véhicule plus polyvalent qu'un
véhicule classique, peuvent aussi rendre sa maniabilité très différente de
celle d'un véhicule de tourisme classique.
Il est important de garder la maîtrise de la direction, en particulier sur
terrain accidenté. Comme les variations de terrain peuvent provoquer de
vives réactions de la direction, tenez toujours le volant par le pourtour.
Ne tenez pas le volant par ses rayons.
Conduisez prudemment pour éviter les dommages causés par des
obstacles dissimulés, comme les grosses roches ou les souches.
Vous devriez connaître le relief du secteur où vous vous rendez
(en étudiant des cartes détaillées au besoin) avant de vous y aventurer.
Décidez du trajet à suivre avant le départ. Pour garder la maîtrise de
la direction et du freinage, il est indispensable que les quatre roues
touchent le sol et qu'elles tournent sans patiner ni déraper.
Conduite dans des conditions particulières avec une transmission
quatre roues motrices (4RM)
Nota : Les véhicules à 4 roues motrices sont conçus spécialement pour
la conduite sur le sable, dans la neige, dans la boue et sur terrain
accidenté. Ils comportent des caractéristiques différentes des véhicules
classiques, tant en conduite sur route qu'en conduite hors route.
Les camionnettes et les véhicules tout-terrain peuvent se distinguer de
certains autres véhicules. Votre véhicule peut être plus élevé pour permettre
la conduite sur des terrains accidentés sans risque de s'enliser ou
d'endommager des composants du dessous de la carrosserie. Ces différences,
qui rendent votre véhicule plus polyvalent qu'un véhicule classique, peuvent
aussi rendre sa maniabilité très différente de celle d'un véhicule de tourisme
classique. Il est important de garder la maîtrise de la direction, en particulier
sur terrain accidenté. Comme les variations de terrain peuvent provoquer de
vives réactions de la direction, tenez toujours le volant par le pourtour.
2014 Explorer (exp)
Owners Guide gf, 1st Printing, April 2013
Canadian_French (fr_can)
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