Panne Sèche - Ford EXPLORER 2014 Manuel Du Propriétaire

Carburant et ravitaillement
Choix du carburant approprié
N'utilisez que du carburant sans plomb ou du carburant sans plomb
mélangé avec au plus 15 % d'éthanol. N'utilisez pas de carburant à
l'éthanol (E85), de carburant diesel, de méthanol, d'essence au plomb ou
un autre type de carburant, car vous risquez d'endommager le système
antipollution ou de nuire au bon fonctionnement de ce dernier.
Indice d'octane recommandé
Moteur V6 3,5 L :
L'essence « ordinaire » sans plomb avec un indice d'octane (R+M)/2
de 87 est recommandée. Certaines stations-service offrent des carburants
dits ordinaires avec un indice d'octane inférieur à 87, surtout dans les
régions situées en altitude. Les carburants avec un indice d'octane
inférieur à 87 ne sont pas recommandés.
Moteurs 2 L et 3,5 L EcoBoost® :
L'essence « ordinaire » sans plomb avec un indice d'octane (R+M)/2
de 87 est recommandée. Certaines stations-service offrent des carburants
dits « ordinaires » avec un indice d'octane inférieur à 87, surtout dans
les zones en altitude. Les carburants avec un indice d'octane inférieur
à 87 ne sont pas recommandés. Le supercarburant améliore les
performances et est recommandé pour les usages intensifs comme le
remorquage.
87
(R+M)/2 METHOD
d'octane recommandé, consultez votre concessionnaire autorisé afin de
prévenir des dommages au moteur.
PANNE SÈCHE
Évitez de tomber en panne sèche, car cela risque de nuire aux
composants du groupe motopropulseur.
À savoir en cas de panne sèche :
• Une fois que vous aurez fait le plein, il est possible qu'il faille établir
puis couper le contact plusieurs fois de telle façon que le circuit
d'alimentation puisse acheminer le carburant du réservoir au moteur.
Au redémarrage, le temps de lancement du moteur pourra être plus
long de quelques secondes que la normale. Avec l'allumage sans clé,
démarrez le moteur. La période de lancement du moteur sera plus
longue que d'habitude.
2014 Explorer (exp)
Owners Guide gf, 1st Printing, April 2013
Canadian_French (fr_can)
Vous n'avez aucune raison de vous
inquiéter d'un léger cliquetis
occasionnel du moteur. Cependant,
s'il cogne fortement alors que vous
employez un carburant à l'indice
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