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Amplificateur Hi-Fi embarquée
2 canaux
Cette notice s'adresse à des personnes expertes
avec des connaissances dans les systèmes élec-
triques de voiture (tous les chapitres) et à des
utilisateurs sans connaissances spécifiques (cha-
pitres 2 et 3) . Veuillez lire la présente notice avec
attention avant l'installation et conservez-la pour
pouvoir vous y reporter ultérieurement .
Vous trouverez sur la page 3, dépliable, les
éléments et branchements décrits .
1 Eléments et branchements
1.1 Face avant
1 Sorties Ligne OUTPUT ;
le signal d'entrée repiqué des prises INPUT (2)
est présent (découplé via 1 kΩ)
2 Prises RCA INPUT pour le signal d'entrée
3 Réglage LEVEL pour l'adaptation de niveau
d'entrée
4 Réglage BASS EQ pour l'augmentation des
graves jusqu'à 12 dB à 50 Hz
5 Réglage HP pour régler la fréquence de cou-
pure du passe-haut
6 Réglage LP pour régler la fréquence de cou-
pure du passe-bas
7 Interrupteur CROSSOVER pour sélectionner
les filtres :
FULL pour haut-parleurs Full Range, aucun
filtre allumé
LP
pour haut-parleurs de grave ou un
subwoofer, passe-bas allumé
HP
pour haut-parleurs de médium-aigu,
passe-haut allumé
8 Réglage à glissières OUTPUT pour commuter
entre mode mono et stéréo
1.2 Face arrière
9 Branchement masse GND
10 Entrée de commande REM pour allumer l'am-
plificateur via une tension 12 V
11 Branchement pour la tension d'alimentation
+12 V
12 Fusibles
HPB-602 : 1 × 30 A
HPB-1502 : 2 × 30 A
Tout fusible fondu doit être remplacé unique-
ment par un fusible de même type !
13 Témoin de fonctionnement POWER
14 Affichage PROT . : brille si le circuit de protec-
tion est activé :
1 . Si un court-circuit est survenu à une des
sorties haut-parleurs (15)
2 . Si l'amplificateur est en surchauffe
15 Bornes haut-parleurs SPEAKER
8
2 Conseils d'utilisation et
de sécurité
L'amplificateur répond à toutes les directives né-
cessaires de l'Union Européenne et porte donc
le symbole
.
•
Lorsque vous reliez l'amplificateur à la batterie
de la voiture, soyez très prudent ; en cas de
court-circuit, des courants très élevés et donc
dangereux peuvent circuler . C'est pourquoi
avant tout branchement, n'oubliez pas de dé-
visser la borne moins de la batterie .
•
L'appareil doit être solidement fixé dans un en-
droit mécaniquement stable pour éviter qu'il
ne se dévisse et ne se transforme en projectile
dangereux .
•
Pendant son fonctionnement, l'amplificateur
peut devenir très chaud ; ne placez pas à proxi-
mité d'objets sensibles à la chaleur et ne le
touchez pas pendant son fonctionnement .
•
Pour le nettoyer, utilisez un chiffon sec et doux,
en aucun cas de produits chimiques ou d'eau .
•
Nous déclinons toute responsabilité en cas de
dommages matériels ou corporels résultants
si l'appareil est utilisé dans un but autre que
celui pour lequel il a été conçu, s'il n'est pas
correctement branché ou utilisé ou s'il n'est pas
réparé par une personne habilitée, en outre, la
garantie deviendrait caduque .
Lorsque l'appareil est définitivement
retiré du service, vous devez le déposer
dans une usine de recyclage adaptée
pour contribuer à son élimination non
polluante .
CARTONS ET EMBALLAGE
PAPIER À TRIER
3 Mises en garde en cas de
volume élevé
•
Ne réglez jamais le volume trop fort . Des
volumes extrêmement élevés peuvent endom-
mager l'ouïe .
•
L'oreille humaine s'habitue à des volumes élevés
et, après un certain temps, ne les perçoit plus
de la même manière . C'est pourquoi n'aug-
mentez pas le volume une fois que vous y êtes
habitué .
•
Pendant la conduite, les bruits extérieurs, par
exemple, une ambulance, ne doivent pas être
masqués par un volume trop fort de l'installa-
tion de Hi-Fi embarquée .
•
Lorsque le véhicule est éteint, le système de
Hi-Fi embarquée ne devrait pas fonctionner
trop long temps avec un volume élevé ; la bat-
terie du véhicule se déchargerait rapidement et
ne serait plus en mesure de fournir une puis-
sance suffisante pour démarrer .
4 Possibilités d'utilisation
Les amplificateurs HPB-602 et HPB-1502 sont
spécialement conçus pour une installation dans
des systèmes de Hi-Fi embarquée et peuvent faire
fonctionner deux haut-parleurs Full Range (sys-
tème 2 ou 3 voies) . Grâce aux filtres de fréquences
intégrés et avec un amplificateur supplémentaire,
il est également possible d'obtenir un système
actif 2 voies avec deux haut-parleurs médium aigu
et deux haut-parleurs de grave ou un subwoofer
(bi-amplification) . Pour obtenir une plus grande
puissance de sortie, l'amplificateur peut faire
fonctionner un haut-parleur en mode bridgé .
5 Montage
Lorsque vous choisissez le lieu d'installation de
l'appareil, respectez impérativement les points
suivants :
•
Le cordon d'alimentation 12 V reliant la bat-
terie à l'amplificateur devrait être aussi court
que possible ; il est préférable d'utiliser des
câbles haut-parleurs plus longs et un cordon
d'alimentation plus court .
•
Le câble de la masse reliant l'amplificateur au
châssis du véhicule devrait être aussi court que
possible .
•
Pour permettre une évacuation correcte de la
chaleur dégagée par l'amplificateur, veillez à
assurer une ventilation suffisante .
•
A cause des forces résultantes lors d'un frei-
nage, l'amplificateur doit être vissé correcte-
ment à un endroit mécaniquement stable .
•
Les fusibles et les réglages doivent être faciles
d'accès .
Il convient de brancher l'amplificateur de manière
électriquement isolée du châssis du véhicule . Vis-
sez l'amplificateur avec les quatre étriers de fixa-
tion à l'endroit adéquat .
6 Branchements
•
Le branchement de l'amplificateur à l'alimenta-
tion du véhicule ne doit être effectué que par
un technicien habilité .
•
Pour éviter tout dégât, en cas de court-circuit
éventuel lors de l'installation, dévissez impé-
rativement la borne moins de la batterie de
la voiture .
•
Placez les câbles nécessaires de telle sorte que
leur isolation ne soit pas endommagée .
Les schémas 3 à 5, page 3, présentent l'ensemble
des branchements .
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