Vidange D'huile; Nettoyer Le Moteur - F.F. Group GLM 40/124 P EASY Notice Originale

20 | Français
7.2. NETTOYER LE FILTRE À AIR (05,
12) TECH 124-140 (05)
• Nettoyer régulièrement le filtre à air.
• Remplacer le filtre à air endommagé.
1. Ôter le couvercle du filtre à air (05/1), poury
parvenir, enfoncer les pattes de fermeture (05/2)
et retirer le couvercle du filtre à air.
2. Retirer le filtre (05/3) et le tapoter sur un support
dur pour en éliminer toute saleté. Ne pas brosser !
3. Remonter le filtre.
4. Remettre le couvercle du filtre en place et le
fermer en clipsant les pattes de fermeture
*Attention: la couverture du moteur 124 s'ouvre
horizontalement
TECH 160 (12)
• Nettoyer régulièrement le filtre à air.
• Remplacer le filtre à air endommagé.
1. Dévisser les deux vis (12/1) du couvercle du filtre
(12/2) et l'enlever.
2. Retirer le filtre (12/3) et le tapoter sur un support
dur pour en éliminer toute saleté. Ne pas brosser !
3. Remonter le filtre.
4. Remettre le couvercle du filtre en place et le visser
à bloc à l'aide de deux vis.

7.3. vIDANGE D'HUILE (06, 13)

Contrôler régulièrement le niveau d'huile. Vérifier le
niveau d'huile toutes les 5 heures de service ou tous
les jours avant de démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT!
DRisque
d'explosion. Du carburant qui déborde est à l'origine
d'un mélange essence-air explosif. Une déflagration,
une explosion ou un incendie peuvent provoquer
de graves blessures, voire la mort, en cas de
manipulation incorrecte du carburant.
• Videz le réservoir de carburant avant de vidanger
l'huile.
REMARQUE Contactez notre service après-vente si
vous n'êtes pas à même de réaliser certains travaux.
REMARQUE
• Vidanger l'huile usagée lorsque le moteur est
chaud. L'huile chaude s'écoule plus rapidement et
entièrement.
• Éliminer l'huile usagée dans le respect de
l'environnement !
TECH 124-140 (06)
REMARQUE La contenance d'huile du moteur est de
0,45 l au maximum.
1. Vider le réservoir à carburant.
2. Pour éliminer le carburant du carburateur :
démarrer le moteur dehors et le laisser tourner
jusqu'à ce qu'il s'éteigne. 3. Laisser le moteur
refroidir.
4. Débrancher la cosse de bougie d'allumage (01/5).
5. Dévisser la jauge d'huile (03/2).
6. Aspirer l'huile avec la pompe (06/1) et la verser
dans le réservoir (06/2).
7. Remplir d'huile fraîche (SAE 15W-40, contenance :
0,45 l) à l'aide d'un entonnoir (Faire le plein d'huile
moteur (04).
8. Vérifier si le niveau de remplissage a atteint le
repère MAX (03/4).
9. Introduire la jauge d'huile et la visser à bloc.
GLM 40/124 P EASY - GLM 42/124 SP EASY -
GLM 46/140 SP PLUS - GLM 51/160 SP PLUS
10. Le cas échéant, ôter l'huile répandue.
TECH 160 (13)
REMARQUE La contenance d'huile du moteur est de
0,5 l au maximum.
1. Vider le réservoir à carburant.
2. Pour éliminer le carburant du carburateur :
démarrer le moteur dehors et le laisser tourner
jusqu'à ce qu'il s'éteigne.
3. Laisser le moteur refroidir.
4. Débrancher la cosse de bougie d'allumage (08/5).
5. Dévisser la jauge d'huile (13/2).
6. Placer un bac (13/3) collecteur d'huile usagée en
dessous.
7. Basculer le moteur sur le bac collecteur, afin que
l'huile puisse s'écouler complètement par l'orifice
de remplissage d'huile (13/4).
8. Remplir d'huile fraîche (SAE 15W-40, contenance :
0,5 l) (Faire le plein d'huile moteur (04).
9. Vérifier si le niveau de remplissage a atteint le
repère MAX (10/3).
10. Introduire la jauge d'huile et la visser à bloc.
11. Le cas échéant, ôter l'huile répandue.
9. Vérifier si le niveau de remplissage a atteint le
repère MAX (10/3).
10. Introduire la jauge d'huile et la visser à bloc.
11. Le cas échéant, ôter l'huile répandue.
7.4. MAINTENANCE DE LA BOUGIE
D'ALLUMAGE (02, 09)
d'incendie et Type de bougie d'allumage prescrit :
TORCH F6RTC
ATTENTION! Risque de dommages sur le moteur.
Un fonctionnement du moteur avec une bougie
d'allumage incorrecte ou sans bougie d'allumage
entraîne des endommagements moteur importants
!
• Utilisez toujours le type de bougies d'allumage
prescrit.
• N'essayez jamais de démarrer le moteur
sans bougie d'allumage.
1. Dévisser la bougie d'allumage (02/1) ou (09/1) à
l'aide d'une clé à pipe.
2. Nettoyer les électrodes (02/2) ou (09/2) avec une
brosse métallique et éliminer d'éventuels dépôts
de suie.
3. À l'aide d'un calibre de sonde, vérifier l'espacement
correct entre les électrodes.
REMARQUE: L'écartement des électrodes de la
bougie doit être de 0,6 mm – 0,8 mm.
4. Revisser la bougie d'allumage et serrer à l'aide
d'une clé à pipe.
Contrôle des étincelles d'allumage
AVERTISSEMENT! Risque de blessure en cas de choc
électrique. Le contrôle de l'étincelle d'allumage en
présence d'une bougie démontée risque d'entraîner
des blessures graves liées à un choc électrique et au
feu.
• Ne contrôlez jamais l'étincelle d'allumage lorsque
la bougie d'allumage est démontée. Utilisez un
testeur de bougie d'allumage au lieu de cela.

7.5. NETTOYER LE MOTEUR

AVERTISSEMENT! Risque d'incendie et
d'explosion. Des corps étrangers sur le moteur