Multiplex East Star II Notice De Construction page 39

Dati tecnici:
Apertura alare 1366 mm
Lunghezza complessiva 977 mm
Peso in ordine di volo serie a partire da 700 g
Superficie alare ca. 28 dm² (ala+impennaggio elevatore, senza fusoliera)
Carico alare a partire da 25 g/dm²
Funzioni RC direzionale, elevatore e comando motore; alettoni opzionali
Nota: staccare le pagine contenenti le figure dal centro delle istruzioni per il montaggio!
1. Prima del montaggio
Controllare il contenuto della scatola. A tal scopo sono d'aiuto
le figg. 1,2+3 e la lista pezzi.
2. Accorciare i tubi del tirante bowden
Tagliare con un coltello ben affilato i tubi del tirante bowden 53
(Ø 3 mm) secondo la fig. 3 . I tubi del tirante bowden 52 (Ø 2
mm) vengono forniti già montati.
3. Rafforzare la gondola del motore
Incollare il tubo del tirante bowden lungo 31 mm nella zona
della gondola del motore con la colla istantanea.
Fig. 4
4. Montare il bloccaggio del elevatore
Nella metà destra della fusoliera 4 vengono incollati i
componenti dell'impennaggio elevatore clip44, guarnizione
impennaggio elevatore in alto 45 e il telaio dell'impennaggio
elevatore 46 . Spruzzare un leggero strato di attivatore sui
componenti in plastica e lasciare all'aria i componenti per
alcuni secondi.
ATTENZIONE! Ambedue i componenti in plastica clip
impennaggio elevatore 44 guarnizione impennaggio elevatore
in alto 45 non vengono incollati insieme!
Fig. 5
5. Inserire il cursore dell'impennaggio elevatore
Dopo che la colla si è indurita inserire il cursore
dell'impellaggio elevatore 48 per raggiungere un
posizionamento ideale dei componenti. In nessun caso
incollare!
Fig. 6
6. Rafforzare la parte inferiore della fusoliera
Incollare il tubo esterno accorciato a 635 mm nella metà
fusoliera destra 4 .
Il tubo viene fatto passare attraverso il cursore
dell'impennaggio elevatore 48 ma non incollato con
quest'ultimo.
Fig. 7
7. Rafforzare la fusoliera anteriore
Incollare i taubi accorciati sino a 247 mm in alto in ambedue le
metà della fusoliera 3+4 e il tubo accorciato sino a 290 mm in
basso nella metà destra della fusoliera 4.
Fig. 8 + 9
8. Preparare il supporto cavo (opzione all'attivazione degli
alettoni)
Incollare le prese del cavo di prolunga 30 cm # 8 5031 a raso
con un bordo del supporto cavo 29. Il cavo viene appeso nella
linguetta sul lato inferiore.
Fig. 10
9. Montare il supporto cavo
Spruzzare innanzitutto l'attivatore sulle superfici adesive del
supporto cavo 29. Dopo aver lasciato all'aria incollare il
supporto cavo nelle apposite scanalature di ambedue le metà
della fusoliera.
Fig. 11
10. Incollare i clip di chiusura
Incollare i clip di chiusura 27 in ambedue le metà della
fusoliera. Anche in questo caso spruzzare attivatore sul
componente in plastica e lasciare asciugare all'aria.
Fig. 12
11. Montare il supporto servo
Ambedue i supporti servo 43 sono da incollare nelle
scanalature con colla istantanea. Fare attenzione, che la colla
non finisca sulle fascette, altrimenti non si può garantire che i
servi tengano.
Fig. 13
12. Preparare i servi
Posizionare tutti i servi su una posizione neutra, prima del
montaggio. Collegare a tal scopo il servo ad una ricevente e
portare i servi nella posizione neutra. Fare attenzione che i
trim della vostra radio siano anch'essi in posizione neutra.
Avvitare quindi il braccio del servo a „2 braccia" con tre fori su
ogni lato, formando un angolo retto rispetto al corpo del servo
sull'albero in uscita del servo. Se constatate di essere
abbastanza lontani da un posizionamento ad angolo retto in
posizione neutra, girare il braccio dello servo di 180°. La
dentatura dell'albero in uscita è dispari, quindi l'angolo cambia
e sarete „quasi arrivati alla meta".
Montare i servi per il elevatore e direzionale a specchio, proprio
come i servi per gli alettoni, nel caso voleste utilizzarli.
Evitare di regolare i servi a mano, si potrebbe distruggere
l'ingranaggio!
13. Inserire i servi nella fusoliera
Inserire i servi nel supporto servo 43 . Facendo ciò i bracci del
servo sono rivolti in basso e orientati in direzione di volo davanti
al servo. Fare attenzione che le fascette dei servi siano bloccate
correttamente nei „musi" del supporto servo 43 !
Fig. 14
14. Incollare le metà fusoliere
Spruzzare attivatore anche sulle superfici adesive di una metà
fusoliera. Applicare sulla superficie adesiva dell'altra colla
istantanea a media fluidità e congiungere insieme le due metà
della fusoliera. Fare attenzione che siano ben posizionate.
Fig. 15
15. Applicare i tiranti Bowden
Inserire i fili di acciaio per elevatore/direzionale con Z 51 nei
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