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point. Lorsque vous aurez trouvé cette position, faite un
marquage de telle manière
endroit. Fig. B
41. Préparatifs pour le premier vol
Il est conseillé d'effectuer le premier vol par une météo sans
vent. Pour cela, les occasions se présentent souvent en soirée.
Effectuez obligatoirement un test de portée avant le premier
vol! Pour cela
respectez les indications du fabricant de votre
radiocommande!
Les accus de la radiocommande et de propulsion sont bien
chargés, en respectant la notice. Assurez-vous avant la mise
en route de votre ensemble radio, que le canal est disponible
dans le cas où vous n'utilisez la technologie 2,4GHz.
Dans le cas d'une incertitude, vous ne devez pas décoller.
Envoyer l'ensemble du matériel de radiocommande (avec
accu, servos, interrupteur, câbles) à notre section services et
réparation pour effectuer une vérification.
42. Premier vol ...
Ne faites pas d'essais de décollage avec le moteur à l'arrêt!
Le modèle est lancé à la main (toujours contre le vent).
Lors de votre premier vol, laissez-vous conseillé par un pilote
chevronné.
Une fois l'altitude de sécurité atteinte, réglez les gouvernes à
l'aide des trims de la radio, de telle manière à obtenir un vol
régulier et droit du modèle.
Familiarisez vous avec le modèle à une altitude suffisante,
observer les réactions du modèle lorsque le moteur est éteint.
Simulez des atterrissages avec une certaine hauteur de vol
afin de vous entraîner à atterrir avec les accus vides. Dans un
premier temps, surtout lors de l'atterrissage, évitez de faire
des ''virages serrés ou brutaux'' près du sol.
Atterrissez en toute sécurité même s'il est nécessaire
d'effectuer quelques pas de plus, au-lieu de risquer de casser
votre modèle lors de l'atterrissage.
Si vous n'avez pas ou que peu d'expérience de vol veillez
respecter impérativement les indications du chapitre
„Connaissances de bases sur l'exemple d'un modèle
volant".
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a toujours placé l'accu au même
43. Sécurité
Sécurité est un maître mot dans le monde de l'aéromodélisme.
Une assurance est obligatoire. Dans le cas où vous êtes
membre au sein d'un club, vous pouvez y souscrire une
assurance qui vous couvre suffisamment (préciser s'il s'agit
de modèles à moteurs). Entretenez toujours correctement vos
modèles et vos radiocommandes. Informez vous sur la
procédure de recharge de vos accus. Mettre en oeuvre toutes
les dispositions de sécurités nécessaires. Informez-vous sur
les nouveautés que vous trouverez dans notre catalogue
général MULTIPLEX. Les produits MULTIPLEX ont été testés
par de nombreux pilotes chevronnés et sont constamment
améliorés pour eux.
Volez d'une manière responsable! Voler juste au-dessus des
têtes des autres personnes présentes n'est pas un signe de
savoir faire, le vrai pilote n'a pas besoin de démontrer son
habilitée. Tenez ce langage à d'autres pseudo-pilotes, dans
l'intérêt de tous. Piloter toujours de telle manière à éviter tous
risques pour vous et les spectateurs, et dites vous bien que
même avec la meilleure radiocommande n'empêche pas les
perturbations et les bêtises. De même une longue carrière de
pilote sans incidents n'est pas une garantie pour les
prochaines minutes de vol.
Nous, le Team MULTIPLEX, vous souhaitons beaucoup de
plaisir et de succès pendant la construction et le pilotage.
Avant chaque décollage, vérifiez la bonne fixation de l'accu,
des ailes et de l'empennage. Contrôlez également le bon
fonctionnement de toutes les gouvernes!
MULTIPLEX Modellsport GmbH &Co. KG
Produktbetreuung und Entwicklung
Klaus Michler
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