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15. Mise en place des gaines de tringles
Passez les tringles de commandes métalliques avec embouts
en Z pour la gouverne de profondeur et de direction 51 dans la
gaine interne 52 (550 mm) puis celle-ci dans la gaine externe
de longueur adaptée 53 de 523 mm.
Engagez le bout en forme de Z dans le deuxième trou à partir
de l'extrémité du palonnier. Collez les gaines extérieures sur
la longueur dans les fentes prévue à cet effet.
Fig. 16
16. Préparation des guignols
Vissez la vis six pans creux 24 dans la rotule de fixation 23; 2x
pour la profondeur et la dérive, 4x si vous utilisez les ailerons.
Clipsez les rotules de fixations ainsi préparées dans les
guignols „Twin" 22.
17. Mise en place des guignols sur les gouvernes
Vaporisez la surface de collage des guignols avec de
l'activateur. Enduisez les „Nids" de colle rapide au niveau des
gouvernes de profondeur 6 et de dérive. Après quelques
secondes mettez le guignol en place
„Enfilez" la tringle de commande de la gouverne de direction
dans le trou de la rotule de fixation 23. Assurez-vous à nouveau
de la position de neutre du servo avant de serrer la vis de
blocage six pans creux 24. Nous vous conseillons à ce niveau
de sécuriser la position de la vis avec du frein filet.
Fig. 17+18
18. Collage du cadre de la profondeur
Afin d'assurer un bon positionnement, il faut coller le cadre
HLW 47 à l'emplacement prévu sur la profondeur 6.
Fig. 19
19. Mise en place de la profondeur
Dans un premier temps sortez un peu la coulisse HLW 48.
Ensuite engagez la profondeur 6 et assurez la position avec la
coulisse HLW. Appuyez jusqu'en butée. Ne pas coller! La
profondeur reste amovible pour un transport plus facile et plus
sur! Pour cela pincez avec deux doigts sur les attaches HLW
44 puis tirez en même temps la coulisse HLW 48 vers la droite.
Maintenant vous pouvez facilement enlever la profondeur
Fig. 20
20. Connecter la profondeur
„Enfilez" la tringle de commande dans le trou de la rotule de
fixation 23 de la profondeur. Assurez-vous à nouveau de la
position de neutre du servo avant de serrer la vis de blocage
six pans creux 24. Nous vous conseillons à ce niveau de
sécuriser la position de la vis avec du frein filet.
Fig. 21
21. Dégager les gouvernes
A l'aide d'un cutter bien coupant, dégagez les bords des
gouvernes. Pour cela orientez vous à la structure indiquée.
Les charnières sont libérées en les faisant bouger plusieurs
fois d'une extrémité à l'autre. En aucun cas il faut séparer la
gouverne!
Fig. 22
22. Mise en place des protections des servos
Pressez la protection gauche de servo 11 et droite 12 dans
l'évidement du fuselage. Ceux-ci ne sont pas collés afin de
pouvoir faciliter le changement de servos si nécessaire.
Fig. 23
23. Collez les protections de clé d'aile
Collez soigneusement les protections de clé d'aile 9 et 10
dans les ailes 7 et 8. Surtout veillez qu'aucune colle ne parvient
dans la partie d'aile où s'engagera la clé d'aile 50 par la suite.
22
Faite tout d'abord un essai de positionnement de la clé d'aile
50, et assurez-vous qu'aucune colle active se trouve dans la
zone de réception. Dans le cas contraire il est possible que
vous ne puissiez plus jamais démonter votre modèle.
Fig. 24
24. Mise en place des guignols (en option)
Collez avec l'aide de l'activateur les guignols „Twin" 22 Déjà
préparés dans les „Nids" des ailerons des ailes 7+8.
Fig. 25
25. Préparation des servos d'ailerons
Voir „12. Préparation des servos".
26. Mise en place des servos d'ailerons
Entourez les servos avec du ruban adhésif afin qu'aucune
colle ne s'y fixe.
„Enfilez" tout d'abord l'embout en ''Z'' de la tringle de
commande d'aileron 26 dans le deuxième trou de l'extrémité
du palonnier. Clipsez le servo avec le câble de commande
dans l'évidement puis engagez la tringle de commande 26
dans le trou de la rotule de fixation. Vérifiez à nouveau la position
neutre du servo puis serrez la vis six pans creux de fixation 24
de la rotule. Nous vous conseillons à ce niveau de sécuriser
la position de la vis avec du frein filet.
Fig. 26
27. Longueur de câble de servos d'ailerons
Faite dépasser respectivement le câble de commande du
servo d'aileron d'env. 25 mm au niveau du branchement vers
le fuselage de l'aile 7+8.
Fig. 27
28. Collez les protections de câbles
Afin d'éviter de plier les câbles de commandes des servos
d'ailerons, il est conseillé de coller les gaines extérieures de
18 mm de long (Ø3 / Ø2 mm) dans la zone de sortie de câble.
Fig. 28
29. Mise en place du support moteur
Le support moteur 40 est collé avec de la colle rapide de faible
viscosité. Dans ce cas n'utilisez pas d'activateur afin d'avoir
assez de temps pour orienter correctement le support moteur.
Fig. 29
30. Collage du couvercle de la contre partie
Le couvercle de la contre partie 42 est collé dans la partie
avant de la gondole moteur.
Fig. 30
31. Mise en place du moteur
Le moteur est fixé avec deux vis M3 x 6. Utilisez du frein filet de
viscosité moyenne.
Fig. 31
32. Mise en place du capot moteur
Fixez le capot moteur 41 à l'aide des trois vis 30.
Fig. 32
33. Assemblage de l'hélice
Avec les deux tétons cylindriques 62 fixez les deux pales hélices
57 sur l'entraineur 55.
Fig. 33
Passez le cône de fixation dans le support 58 puis placez
l'ensemble sur l'entraîneur d'hélice 55. La rondelle 59 ainsi
que la rondelle dentée 64 se placent par l'autre côté. Une fois
le tout en place amenez l'écrou M6 63 sur le cône de fixation
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