Table des Matières
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5.3.5
Si l'ensemble de frein ne se détache pas de la chape,
la méthode suivante peut être utile : insérer un boulon
M16 x 2.0 de plus de 120 mm dans le trou de bague, puis
l'enfoncer avec un marteau pour dégager l'ensemble de
frein. Déposer l'ensemble.
Modèle de boulons, montage axial
5.3.6
Débrancher le ou les tuyaux d'air de la chambre de frein.
(Cf. Figure 42.) Supporter le frein à disque pneumatique
avec l'appareillage nécessaire; enlever les six boulons
de fixation du frein à la chape, puis déposer l'ensemble
étrier/porte-garniture.
N. B. : Bendix préconise le remplacement de ces boulons et
rondelles lors du remontage. Communiquer avec le constructeur
du véhicule pour le matériel de rechange. Déposer l'ensemble.
Remontage (les deux modèles)
5.3.7
Supporter le frein à disque pneumatique avec l'appareillage
nécessaire; visser le frein à la chape de fixation avec les
six boulons (neufs). Serrer au couple recommandé par
le constructeur du véhicule. Si le constructeur n'indique
pas les valeurs de couple et les boulons, sélectionner le
boulon de rechange recommandé dans le Tableau 4.
5.3.8
Raccorder les tuyaux d'air (cf. Section 5.4.8-9), puis en
vérifier l'étanchéité.
5.3.9
Vérifier, puis remonter les plaquettes (cf. Section 5.2).
28
Chape de fixation
de frein
Figure 42 – Étrier/porte-garniture, montage axial
Ensemble étrier/
porte-garniture
(actionneur non
montré)
Boulons et
rondelles de
montage (au total :
jeux de 6)
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Dépannage
