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L'assistance moteur peut varier en fonction des
intempéries, des conditions de route, de l'état du
vélo électrique et du style de conduite.
Une assistance de poussée peut être activée.
Tant que le cycliste appuie sur la touche Plus sur
le guidon, l'assistance de poussée entraîne le vélo
électrique à vitesse de marche. La vitesse
maximale est alors de 6 km/h.
3.1.5
Batterie
La batterie lithium-ion dispose de composants
électroniques de protection internes. Ceux-ci sont
adaptés au chargeur et au vélo électrique. La
température de la batterie est contrôlée en
permanence. La batterie est protégée contre le
déchargement excessif, le chargement excessif,
la surchauffe et les courts-circuits. En cas de
danger, la batterie s'arrête automatiquement
grâce à un disjoncteur. Par ailleurs, en cas de
non-utilisation prolongée, la batterie se met en
veille pour sa propre sécurité. La durée de vie de
la batterie peut être prolongée par des soins
adéquats et en particulier par un stockage à des
températures adaptées. Même avec des soins
adéquats, le niveau de charge de la batterie
diminue avec le temps. Un temps de
fonctionnement fortement réduit après le
chargement indique que la batterie est usagée.
Température de transport
Température de transport optimale
Température de stockage
Température de stockage optimale
Température ambiante chargement
Tableau 7 : Caractéristiques techniques de la batterie
3 batteries intégrées différentes peuvent être
montées :
TP-PCT 417
TP-PCT 504
Tableau 8 : Aperçu des batteries sur cadre
MY20H08-4_1.0_28.08.2019
5 °C - 25 °C
10 °C - 15 °C
5 °C - 25 °C
10 °C - 15 °C
10 °C - 30 °C
TP-PCT 600
4
3
Illustration 15 : Détail TP-SMN-01-35Su
1
Prise de chargement
2
Prise pour la fiche de chargement
3
Indicateur de charge
4
Interrupteur Marche/Arrêt
Indicateur de charge
Les quatre LED sur la batterie indiquent le niveau
de charge. Chaque LED correspond à environ
25 % du niveau de charge. De plus, le niveau de
charge de la batterie allumée est affiché à l'écran.
3.1.6
Feux
Lorsque les feux sont activés, le phare avant et le
feu arrière sont allumés.
3.1.7
Unité de commande
L'unité de commande permet au cycliste de
commander le système d'entraînement. La
batterie du vélo électrique alimente l'unité de
commande en énergie lorsqu'une batterie
suffisamment chargée est insérée dans le vélo
électrique et que le système d'entraînement est
activé.
Température de stockage
Température ambiante chargement
Tableau 9 : Caractéristiques techniques de l'unité de
commande
Aperçu
2
1
5 °C - 25 °C
-10 °C - +60 °C
20
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