Tesla Model 3 2022 Manuel Du Conducteur page 278

Alertes de dépannage
• L'alerte et le témoin de pression des pneus peuvent être encore présents après le gonflage des pneus à la
pression à froid recommandée, mais ils disparaîtront après avoir parcouru une courte distance.
• Vous devrez peut-être conduire à une vitesse supérieure à 15 mph (25 km/h) pendant au moins 10 minutes pour
que le système de surveillance de la pression des pneus soit en mesure de mesurer et communiquer la nouvelle
pression des pneus.
Dans le cas où cette alerte s'afficherait à plusieurs reprises pour le même pneu, faites contrôler le pneu concerné à la
recherche d'une fuite d'air lente. Vous pouvez vous rendre dans l'atelier de réparation des pneus le plus proche ou
planifier un entretien via l'application mobile Tesla.
Pour plus d'informations sur la pression et le gonflage des pneus, voir
196.
(UI_a137)
Véhicule connecté au Service
Diagnostics Service en cours
Un technicien d'entretien est connecté à votre véhicule pour effectuer un diagnostic ou une réparation à distance.
Lors de la connexion, il se peut que des fonctions d'infodivertissement soient indisponibles. Cette alerte n'indique
pas un problème touchant votre véhicule.
Vous pouvez utiliser votre véhicule sans crainte.
Cette alerte disparaît automatiquement une fois que le technicien au terminé le diagnostic ou la réparation du
véhicule. Une fois que l'alerte a disparu, il se peut que vous ayez à redémarrer l'écran tactile pour restaurer toutes les
fonctions d'infodivertissement. Pour plus d'informations, voir la section Redémarrage de l'écran tactile dans le
des procédures à réaliser soi-même
Si cette alerte n'a pas disparu au bout de 24 heures, nous vous recommandons de planifier un entretien via votre
application mobile Tesla ou auprès d'un prestataire de services tiers. Veuillez noter que les prestataires de services
tiers à votre disposition peuvent varier en fonction de la configuration de votre véhicule et de votre région.
(UMC_a002)
Recharge impossible - Connecteur mobile GFCI disjoncté
Débrancher poignée de la prise de recharge et réessayer
La recharge du véhicule est impossible, car le disjoncteur différentiel du connecteur mobile s'est déclenché.
De la même manière que le disjoncteur différentiel d'une prise murale, ce dispositif vise à couper l'alimentation
électrique en cas de problème. La recharge a été interrompue pour protéger votre véhicule et l'équipement de
recharge.
Les causes peuvent être multiples. Le problème pourrait provenir du câble de recharge, de la poignée de recharge,
de la prise de recharge ou même d'un composant du véhicule.
Contrôlez la prise de recharge ainsi que la poignée de recharge à la recherche d'une accumulation d'eau ou
d'humidité excessive.
• En cas de présence d'humidité excessive, attendez et laissez la partie intérieure de la prise de recharge et la partie
exposée de la poignée de recharge sécher suffisamment avant de réessayer.
Inspectez l'équipement de recharge à la recherche de dommages.
• Si le câble est endommagé ou détérioré de quelque manière que ce soit, ne l'utilisez pas. Essayez un autre
équipement de recharge à la place.
• Si le câble est en bon état, essayez de recharger à nouveau avec le même connecteur mobile.
Si le problème persiste et empêche la recharge, essayez d'utiliser un équipement de recharge différent.
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du véhicule.
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