Publicité
Honda bensinmotor
1. Åpne bensinkran ved å trekke bensinens PÅ/ AV-håndtak helt til høyre.
2. Hvis du starter en kald motor, sett PÅ choken ved å trekke choke-håndtaket helt til
venstre. Hvis du starter en varm motor på nytt trengs choken vanligvis ikke. Allikevel, hvis
motoren er blitt avkjølet til en viss grad, er det mulig at man trenger choke delvis.
3. Snu motorens AV/ PÅ-bryter med urviseren til stillingen I.
4. Sett spjeldet i hvilestilling ved å trekke gasshåndtaket helt til høyre. Ikke start motoren på
fullt spjeld siden vibroplaten vibrerer med en gang man starter motoren.
5. Ta godt tak i manøverhåndtaket med den ene hånda, og rekylstarterhåndtaket med den
andre. Dra rekylstarteren så lenge du føler motorens motstandskraft og la deretter
starteren returnere.
6. Dra starterhåndtaket raskt, men pass på at du ikke drar startertauet helt ut.
7. Gjenta så lenge motoren tenner.
8. Sett choke-håndtaket i stillingen AV ved å trekke det til høyre når motoren tennes gradvis.
9. Følg feilsøkingsguiden hvis motoren ikke tennes etter ere forsøk.
10. Sett spjeldet i hvilestilling og snu motorens PÅ/AV-bryter mot urviseren til stillingen 0 for å stoppe motoren.
11. Steng av besninkrana.
Hatz dieselmotor
1. Åpne dieselkran ved å trekke dieselens PÅ/ AV-håndtak helt til høyre.
2. Sett motorens hastighetsregulering på start.
3. Ta godt tak i manøverhåndtaket med den ene hånda, og rekylstarterhåndtaket med den andre.
Dra håndtaket så lenge du føler motorens motstandskraft og la deretter starteren returnere.
4. Dra starterhåndtaket raskt, men pass på at du ikke drar startertauet helt ut.
5. Gjenta så lenge motoren tenner.
6. Følg feilsøkingsguiden hvis motoren ikke tennes etter ere forsøk.
7. For å stoppe motoren sett spjeldreguleringen i hvilestilling og trykk deretter på den røde stop
pknappen og hold den inntil motoren stopper.
Hatz dieselmotor (elektrisk start)
1. Sett inn nøkkelen og snu til stillingen I når dekompresjonshåndtaket er i stillingen 0. (Varsellys for
batteriladning og oljetrykk tennes.)
2. Snu startnøkkelen til stillingen II.
3. Slipp startnøkkelen fri med en gang motoren går. Den må returnere til stillingen I selv og forbli
i denne stillingen under arbeidet. Varsellys for batteriladning og oljetrykk skal slukne med en
gang etter starten. Indikatorlys 1 står på når motoren står på.
4. Stopp motoren med en gang og rett opp feilen hvis noe virker galt. (Se feilsøkingsguiden.)
5. Motorens temperaturviser 4 (tilleggsutstyr) tennes hvis temperaturen på sylinderlokket er for
høy. Slå av motoren og nn ut årsaken til problemet.
Aldri betjen den elektriske starteren når motoren går eller kjører i fri til stillstand. Det eksisterer risiko for
ødelagt starterpinjong eller kronhjulfortanning.
OBS
Aldri stopp motoren ved å bevege dekompresjonshåndtaket. Hold startsveivet eller startnøkkelen i et
trygt sted utenfor rekkevidden til uvedkommende mens du tar pause eller avslutter arbeidsøkta.
6. Snu alltid startnøkkelen tilbake til stillingen 0 før du omstarter motoren. Repetisjonslåset hindrer selvstarteren til å kople til og muli
gens bli ødelagt mens motoren fortsatt går.
7. Flytt hastighetsreguleringshåndtaket til 1 tilbake til stillingen STOPP.
8. På motorer som ikke har lavere motorturtall ytt hastighetsreguleringshåndtaket 1 tilbake, deretter ytt stopphåndtaket 2 i retningen
STOPP. Hold det der inntil motoren har stoppet.
9. Befri stopphåndtaket 2 når motoren har stoppet, og forsikre deg om at håndtaket returnerer til normalstillingen. (Lade- og olj
etrykkslysene tennes.)
10. Snu nøkkelen til stillingen 0 og ta den ut. Lysene skal da bli slukket.
Start- og stopp-prosedyre
89
NO
Spjeld
Choke
Drivstoffets
PÅ-/AV-
håndtak
Publicité
Chapitres
Dépannage
