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Réglage de la suspension avant
Un amortisseur possède deux actions principales : la
compression lorsque l'amortisseur est en charge et le rebond
lorsque l'amortisseur reprend sa pleine longueur.
L'amortissement de compression est le réglage qui détermine
la rapidité ou la lenteur à laquelle le choc se comprime.
L'amortissement de rebond est le réglage qui détermine la
rapidité ou la lenteur à laquelle le choc rebondit.
Mesure de la précharge
L'obtention de la précharge correcte de la suspension avant
(affaissement) est essentielle pour des manœuvres appropriées.
La précharge du ressort doit être paramétrée pour correspondre
au poids du motard. Le ressort est préchargé pour un motard de
180 lbs (82 kg). Cela place la roue avant à 1/3 de sa course
verticale. Les motards plus lourds ont besoin de ressorts plus
rigides. Pour obtenir une bonne approximation de vos besoins en
matière de ressorts avant, il convient de mesurer l'affaissement de
la suspension avant. Cette mesure détermine rapidement si vos
ressorts avant sont à peu près corrects pour votre poids. Ce
réglage est une ligne directrice recommandée. La préférence de
pilotage personnelle peut varier des spécifications indiquées.
Pour contrôler la valeur d'affaissement :
1. Soutenez votre moto à l'aide d'un support pour la maintenir
en position verticale avec la roue qui ne touche pas le sol.
2. Prenez une mesure verticale du bas du tube de fourche au
bas du joint pare-poussière du tube.
Fonctionnement général
3. Notez cette mesure (il s'agit de la mesure portant la
référence M1).
4. Retirez la moto du support.
5. Asseyez-vous sur la moto en portant votre tenue de motard
habituelle.
6. Avec un assistant qui tient la moto à la verticale, vos pieds
doivent être placés sur les deux repose-pieds.
7. Faites rebondir la suspension deux fois.
8. Demandez à un deuxième assistant de prendre une mesure
aux mêmes endroits qu'à l'étape 2.
4.9
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Dépannage
