06 Démarrage et conduite
Renseignements généraux
La conduite économique permet de
préserver les ressources naturelles
On peut améliorer l'économie de conduite en
pensant à ce qui vient, en évitant les arrêts et
les démarrages rapides, et en réglant la vit-
esse du véhicule en fonction des conditions
de circulation immédiates.
Observez les règles suivantes :
• Amenez dès que possible le moteur à sa
température normale de fonctionnement en
conduisant sans trop appuyer sur
l'accélérateur pendant les quelques
premières minutes de fonctionnement. Un
moteur froid consomme plus de carburant
et peut s'user plus rapidement.
• Lorsque cela est possible, évitez d'utiliser
le véhicule pour parcourir de courtes dis-
tances, car celles-ci ne permettent pas au
moteur d'atteindre sa température normale
de fonctionnement.
• Conduisez prudemment et évitez les
accélérations rapides ainsi que les frein-
ages brusques et puissants.
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• Utilisez la position Drive ( D ) aussi souvent
que possible et évitez d'utiliser la rétrogra-
dation forcée.
• Ne dépassez pas les limites de vitesse
affichées.
• Évitez de transporter des objets inutiles
(charge supplémentaire) dans le véhicule.
• Maintenez une pression de gonflage cor-
recte des pneus. Vérifiez la pression des
pneus régulièrement (lorsque les pneus
sont froids).
• Enlevez les pneus à neige dès que les
risques de neige ou de glace ont disparu.
• Notez que les galeries de toit, les porte-
skis, etc., augmentent la résistance de l'air
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et également la consommation de car-
burant.
• Aux vitesses de conduite sur route, la con-
sommation de carburant sera inférieure
avec le climatiseur en marche et les vitres
fermées qu'avec le climatiseur arrêté et les
vitres ouvertes.
• L'utilisation des modes informatiques
embarqués de consommation de carburant
en fonction de la conduite peut vous aider à
apprendre à conduire plus économique-
ment.
Parmi les autres facteurs qui diminuent
le nombre de kilomètres parcourus
pour une quantité de carburant donnée,
on peut mentionner :
• Un filtre à air sale
• Une huile de moteur sale et un filtre à huile
encrassé
• Des pièces de frein traînantes
• Un mauvais parallélisme du train avant.
Certains des éléments susmentionnés et
d'autres doivent être vérifiés lors des révisions
d'entretien régulières normales.
La répartition du poids influence la
conduite
AVERTISSEMENT !
• Conduite avec le coffre ouvert : Des gaz
d'échappement nocifs risquent de pénétrer
dans l'habitacle de la voiture lorsqu'on
roule avec le coffre ouvert. S'il est néces-
saire de rouler avec le coffre ouvert,
procéder ainsi :
• Fermer les vitres.
• Régler la commande du système de ven-
tilation de manière à diriger le flux d'air vers
le plancher, le pare-brise et les vitres
latérales et régler la commande du ventila-
teur à la vitesse la plus élevée.
Au poids à vide spécifié, votre véhicule a une
tendance à sous-virer, ce qui signifie que le
volant doit être tourné plus qu'il ne semble
approprié pour la courbe du virage. Cela per-
met d'assurer une bonne stabilité et de réduire
le risque de dérapage arrière. N'oubliez pas
que ces propriétés peuvent être modifiées
avec la charge du véhicule. Plus la charge est
lourde dans l'espace à bagages, plus la ten-
dance au sous-virage diminue.
Conduite et tenue de route
La charge du véhicule, la conception des
pneus et leur pression de gonflage influencent
la conduite et la tenue de route. Par con-
séquent, vérifiez que les pneus sont bien gon-
flés à la pression recommandée pour la
charge du véhicule. Se reporter à la section
« Pression des pneus ». Les charges doivent
être réparties de telle façon que le poids en
charge ou les charges par essieu maximales
permises ne sont pas dépassées.