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En combinant le poids total du véhicule (Pt), le type de surface à être traversée (S) et la pente à gravir (G),
Utiliser la formule suivante.
(Pt x S) + (G x Pt) = Effort requis.
Exemple,
Véhicule de 4500 kg à treuiller sur une dune inclinée de sable sec et boulant, longueur 20m, de hauteur
10m
Pt = 4500 kg (poids total du véhicule).
S = 0 .25 (coefficient pour le sable tendre).
G = 0 .44 (valeur de gradient).
Ce qui donne (4500 x 0.25) + (0.44 x 4500) = 1125 + 1980 = 3105 kg d'effort requis pour redresser le
véhicule
4.1 Montage / Installation
Les véhicules sur lesquels les treuils sont montés doivent disposer d'une capacité structurale suffisante
afin de supporter la charge combinée qui peut provenir de tous les treuils qui se trouvent sur le véhicule.
Monter le treuil sur un support sûr et stable. Pour plus de stabilité et de sécurité, le treuil doit être calé
dans les trous de fixation de la plaque de base avec des boulons, des rondelles et des rondelles d'arrêt.
Monter la manivelle sur le treuil et la fixer à l'aide de l'écrou autobloquant fourni. S'assurez de laisser
assez de place pour faire tourner la manivelle.
Le treuil doit être monté le plus proche possible du centre et le plus perpendiculaire possible à la
direction de la force exercée sur le câble. Ceci permet à l'angle de déflexion du câble en acier de
demeurer aussi petit que possible et centré sur le tambour.
La surface de montage du treuil doit être plate et suffisamment rigide pour supporter la totalité de la
force nominale exercée sur le câble sans distorsion dans toute direction.
Attacher le treuil au socle. Des dispositifs de calage peuvent être utilisés entre la surface de montage et
le treuil pour s'assurer que la base du treuil est plate et entièrement supportée. Le treuil doit être attaché
de façon adéquate au socle pour supporter la totalité de la charge nominale sans aucun mouvement entre
le treuil et la base.
4.2 Manipulation -
Dérouler le câble à l'aide de la manivelle (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). Un simple
tir sur le câble déclenche le verrouillage ! C'est pourquoi il est recommandé d'être assisté pour retirer le
câble.
Fixer le crochet de traction en toute sécurité à ce que vous souhaitez déplacer. S'assurer que le clapet de
sécurité du crochet de traction soit bien accroché. Toujours veiller à ce qu'il reste au moins 4 à 6 tours
de câble sur le tambour afin d'éviter que le câble ne se détache de celui-ci.
Ne jamais dérouler tout le câble lorsqu'il supporte une charge !
Régler la roue d'engrenage en fonction de la tâche (tirer ou extraire une charge). Le dispositif de
verrouillage doit s'enclencher en position de fin de course respective.
Ne jamais travailler sans dispositif de verrouillage !
Pour tirer une charge la manivelle doit être réglée dans le sens des aiguilles d'une montre, pour extraire
une charge, elle doit être réglée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Veiller tour à tour à ce que le câble tourne proprement autour du tambour. Ne jamais laisser le câble se
nouer ou s'entortiller !
Lorsque la charge à tracter est arrivée à la place désirée, la mettre tout de suite en sécurité afin qu'elle
ne puisse être déplacée ou encore glisser. Ce n'est qu'ensuite que vous pouvez détacher un peu le câble
pour pouvoir retirer le crochet de traction.
Après cela, retirer le câble avec une légère tension (sur le crochet, et non pas au niveau de la cosse -
Risque de blessure). Maintenir et enrouler le câble proprement. Enclencher également le système de
verrouillage de la roue dentée pour ce processus !
Veuillez impe rativement porter des gants de protection !
6
SODISE NIU 15413 V.1.5
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