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Résistance de frottement (S) :
Le type de terrain, ou la surface à traverser, est le facteur le plus important en treuillage. Une
surface plate utilise approximativement 4% de son poids total pour exécuter un mouvement. Par
contre, une surface restrictive peut exiger jusqu'à 50% du poids total du véhicule. Référez-vous au
tableau ci-après pour les effets proportionnels.
Résistance au gradient (G) :
L'inclinaison de la pente, ou de la côte sur laquelle le type de surface
Résistance de frottement (S). À des fins pratiques, la résistance aux pentes peut être formulée comme
1/60ème du poids du véhicule pour chaque degré d'inclinaison. L'inclinaison est définie comme étant la
hauteur par opposition à la distance horizontale.
Ci-dessous, pour informations des valeurs approximatives
Type de sol
Route plate et dure
Gazon
Sable (dur et humide)
Gravier
Sable (tendre et humide)
Ex :
résistance approximative au roulement d'un véhicule - surface en gravier,
Multiplier .par 20 le poids total du véhicule. Si le poids total est de 5000 kilos, alors la
résistance approximative au roulement est de 1000 kilos. (5000 kilos x .2 = 1000 kilos)
Note: Cette équation s'applique uniquement aux surfaces plates. Pour toutes les autres surfaces, le
calcul doit inclure le coefficient de résistance aux pentes.
La hauteur et la distance peuvent
être définies en terme de rapport
Résistance au frottement
Coefficient
0.04
0.14
0.17
0.20
0.20
Par exemple, hauteur de 1 et distance de 2, l'inclinaison est la même
pour une hauteur de 2 et une distance de 4 et ainsi de suite. Le
tableau suivant peut être utilisé pour trouver les valeurs de gradient
Valeurs de gradient
Hauteur
Distance
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
10
1
12
1
15
1
20
1
30
1
50
Type de sol
Sable (tendre/sec/boulant)
Boue peu profonde
Tourbière
Marais
Terre glaise (accrochante)
pour le ratio hauteur et distance en question.
Angle (réf.)
Gradient (G)
45°
0.75
27°
0.44
18°
0.31
14°
0.23
11°
0.19
9°
0.16
8°
0.14
7°
0.12
6°
0.10
5°
0.08
4°
0.06
3°
0.04
2°
0.03
1°
0.02
5
SODISE NIU 15413 V.1.5
Coefficient
0.25
0.33
0.50
0.50
0.50
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