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CHAUFFAGE - VENTILATION
Conception et particularité
L'air extérieur pénètre dans l'habita-
cle par des ouïes situées au dessus
des optiques au travers de grilles
qui ne doivent pas être obstruées
(neige, feuille morte...).
L'air extérieur est filtré avant de pé-
nétrer dans l'habitacle par deux fil-
tres dont le bon état et la propreté
sont nécessaires à leur efficacité.
Leur remplacement est prévu dans
le programme d'entretien de votre
véhicule.
L'air ainsi filtré et dépoussiéré (pol-
len et particules...) participe acti-
vement au confort et au bien être
des occupants par la limitation des
dépôts de poussières dans l'habita-
cle.
Le système de chauffage est consti-
tué de deux radiateurs situés de part
et d'autre de la planche de bord. Le
conducteur peut commander en
température les radiateurs passager
et conducteur. Le passager ne peut
commander que celui de son côté.
Aérateurs
(sortie d'air)
1 diffuseurs d'air vers les places
arrière
2 diffuseurs d'air vers les pieds
avant
3 frises de désembuage/dégivrage
de vitre de porte
4 commande conducteur
5 frises de désembuage/dégivrage
de déflecteur
6 aérateurs latéraux orientables
7 frises de désembuage/dégivrage
de pare-brise
8 aérateurs
centraux
d'air
chauffé orientables
9 commande passager
Aérateurs de planche de bord
Afin d'assurer une aération indivi-
dualisée, les aérateurs latéraux 6 et
centraux 8 sont commandables ma-
nuellement : réglage du débit d'air
et orientation du flux.
Après le choix d'une répartition, il
vous appartient de régler leur débit.
- Les aérateurs centraux 8 diffusent
de l'air à température ambiante
(extérieur ou en recyclage) ou re-
froidi si l'air conditionné est en
fonctionnement.
non
3.03
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