6.2 Canaux de réglage
Sélection du schéma de système
INST :
Sélection du schéma de système
gamme de réglage : 1 ... 10
réglage d'usine : 1
Ce canal sert à sélectionner un schéma de système prédéfini. Tous les schémas de
système dispose de réglages spéciaux prédéfinis qui peuvent être modifiés.
Si vous modifiez le schéma sélectionné, tous les réglages effectués pour celui-ci
seront effacés. Une demande de confirmation s'affichera, de ce fait, après chaque
réglage effectué dans le canal INST.
Interrogation de sécurité :
Î Pour confirmer, appuyez sur la touche 3
Réglage ∆T
DT O / DT1O / DT2O / DT3O :
Différence de temp. d'activation
gamme de réglage : 1.0 ... 20.0 K [2.0 ... 40.0 °Ra]
réglage d'usine : 6.0 K [12.0 °Ra]
Le régulateur fonctionne comme un régulateur différentiel standard. Lorsque la
différence de température entre le capteur et le réservoir atteint la valeur définie
pour l'activation de la pompe, celle-ci se ment en marche. Lorsque cette différence
de température est inférieure à la valeur de désactivation de la pompe, le relais
correspondant se désactive.
Nota bene :
La différence de température d'activation doit toujours être supérieure de
0.5 K [1°Ra] à la différence de température de désactivation.
DT F / DT1F / DT2F / DT3F :
Différence de temp. de désactivation
gamme de réglage : 0.5 ... 19.5 K [1.0 ... 39.0 °Ra]
réglage d'usine : 4.0 K [8.0 °Ra]
Nota bene :
Lorsque l'option drainback est activée, les valeurs des paramètres DT O,
DT F et DT N s'adaptent à des valeurs optimales pour les systèmes
drainback.
DT O = 10 K [20 °Ra]
DT F = 4 K [8 °Ra]
DT N = 15 K [30 °Ra]
La fonction ODB ne tient pas compte des réglages effectués sur lesdits
paramètres avant son activation. Ces paramètres devront par conséquent
être réglés aux valeurs souhaitées après avoir désactivé la fonction ODB.
Réglage de vitesse
DT N / DT1N / DT2N / DT3N :
Différence de température nominale
gamme de réglage : 1.5 ... 30.0 K [3.0 ... 60.0 °Ra]
réglage d'usine : 10.0 K [20.0 °Ra]
Nota bene :
Pour régler la vitesse de la pompe, réglez le relais auquel celle-ci est
connectée sur Auto (canal de réglage MAN1 / MAN2)
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