Table des Matières
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K
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M
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CONSIGLIO: Inserire un dente di arresto da 3/8" (in posizione "ON") nel foro quadrato del braccio del tenditore (J) e ruotarlo in senso
orario per allentare la tensione.
9.
Con la tensione allentata sul tenditore, montare la nuova cinghia di trazione e i dispositivi di fissaggio interni (L).
10. Installi l'asta della frizione in piastra dell'oscillazione; fissi con la forcella.
11. Inserire la cinghia della coclea attorno e all'interno dell'apposita scanalatura (E).
12. Mentre l'assistente lentamente rialza l'impugnatura in modo da poter rimontare insieme la cassa della coclea e l'intelaiatura, tirare
la cinghia e premere insieme le due parti sopra la puleggia, in modo che la cinghia vada completamente in posizione (E).
13. Spostare il braccio folle in modo che non urti contro la puleggia della girante quando si completa l'assemblaggio dello spazzaneve e
verificare che il percorso delle cinghie siano disposto correttamente. Se invece, la cinghia ha cominciato a spostarsi (afferrando la
staffa del braccio del tenditore (M) mentre si rimontava lo spazzaneve), smontare nuovamente la macchina e ripetere le operazioni
indicate al punto 12. Prima di rimontare lo spazzaneve, la cinghia dovrà trovarsi perfettamente alloggiata nell'apposita scanalatura.
14. Montare I due perni esagonali (F) e stringere bene.
15. MONTAGGIO DELLA PULEGGIA DEL MOTORE (A) – sistemare la cinghia nell'apposita scanalatura e far scorrere la puleggia
sull'albero a gomiti. Mettere la rondella piatta, il bullone e stringere bene (30-35 ft. lbs. / 41-47 N-m di coppia). Assicurarsi che la
cinghia sia trattenuta dagli appositi dispositivi di fissaggio (L).
16. MONTAGGIO DEL COPERCHIO DELLA CINGHIA e di due (2) viti. Stringere bene.
17. MONTAGGIO DELLA BOCCA DI SCARICO – Si faccia riferimento al paragrafo "MONTAGGIO DELLA BOCCA DI SCARICO/
TESTA DELLO SCARICO" contenuto nella sezione relativa al Montaggio di questo manuale.
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A
D
B
H
E
F
Sostituire le cinghie
Le cinghie della coclea e della trazione non sono riparabili. Se presentano dei
danni o cominciano ad allentarsi troppo per via dell'usura, vanno sostituite. Si
consiglia di far cambiare la(e) cinghia(e) da un centro di assistenza qualificato.
NOTA: Si consiglia di sostituire contemporaneamente la cinghia della coclea
e quella di trazione.
Le cinghie a V montate sul vostro spazzaneve sono di speciale fattura e
vanno sostituite con ricambi originali (OEM), disponibili presso il rivenditore
più vicino. L 'utilizzo di ricambi non originali può dare luogo a lesioni personali
o danneggiare la macchina.
PERICOLO: Per sostituire le cinghie è necessario smontare lo
spazzaneve. Durante la fase di smontaggio della cassa della co-
clea (1) dall'intelaiatura (2), è importante che ci sia un assistente
che mantenga lo spazzaneve per l'impugnatura (3), stando nella
normale posizione di lavoro. Se la macchina dovesse cadere du-
rante il cambio delle cinghie, ciò potrebbe comportare gravi lesioni
personali e danni allo stesso spazzaneve.
1.
TOGLIERE LA BENZINA DAL SERBATOIO – travasare la benzina
dal serbatoio in un apposito contenitore. Compiere questa operazione
all'aperto, lontano da fiamme o fonti di calore. Rimuovere con un panno
eventuali tracce di benzina versata.
2.
TOGLIERE LA BOCCA DI SCARICO – allentare i dadi di sicurezza
che tengono la testa rotante della bocca di scarico fissata alla staffa di
montaggio quel tanto che basta per sollevare la testa e rimuovere la
bocca di scarico dallo spazzaneve.
3.
TOGLIERE IL COPERCHIO DELLA CINGHIA – Si faccia riferimento al
paragrafo "RIMUOVERE IL COPERCHIO DELLA CINGHIA", contenuto
in questa parte del manuale.
4.
TOGLIERE LA PULEGGIA DEL MOTORE (A) – togliere il perno (B), e
la rondella piatta (D) che tengono la puleggia fissata all'albero a gomiti.
Togliere la puleggia esterna (coclea) (A) soltanto dall'albero a gomiti.
5.
SMONTAGGIO DELLO SPAZZANEVE – con l'aiuto di un assistente
che starà nella normale posizione di lavoro ad impugnare saldamente
la macchina, togliere i due perni (F) che tengono insieme la cassa della
coclea (1) e l'intelaiatura (2).
PERICOLO: Quando viene smontato l'ultimo perno, l'assistente
dovrà abbassare lentamente l'impugnatura della macchina fino
ad appoggiarla a terra.
6.
RIMUOVA LA FORCELLA DALLA FRIZIONE ROD e rimuova l'asta
della frizione dalla piastra dell'oscillazione dell'oscillazione plate.Tip in
avanti.
7.
TOGLIERE LA CINGHIA DELLA COCLEA (H) dalla puleggia (E).
8.
ALLENTARE LA TENSIONE SUL TENDITORE DELLA CINGHIA DI
TRAZIONE (J) e togliere la cinghia di trazione (K) dalle pulegge.
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